2014年9月6日北京,中國國際老爺車展覽會公眾日正式開幕。本屆老爺車展歷時(shí)兩天,到場參觀人數(shù)總計(jì)超過萬人,在8000平米的草坪上共展出了來自10多個(gè)品牌的近百輛經(jīng)典老爺車,這不僅是一次劃時(shí)代的老爺車盛宴,也是中國汽車文化發(fā)展的一個(gè)里程碑。
經(jīng)典車 上海牌SH760是建國后上海生產(chǎn)的最早的轎車。1958年的一天,一輛奔馳 220S被運(yùn)到了上海汽車制造廠,接下來這輛車被進(jìn)行“活體解剖”, 工人們靠著手工制造出第一臺鳳凰牌轎車。
然而,三年自然災(zāi)害的到來卻推遲了上海牌的出生。1963年,上海的轎車工業(yè)重新啟動,工人們研發(fā)了自己的六缸發(fā)動機(jī)。很快,第一輛車SH760誕生了,重新煥發(fā)活力的上海汽車人,給重新下線的轎車取了個(gè)更為響亮的名字---上海牌。
上海牌轎車在借鑒了奔馳220S基礎(chǔ)上,打造出了頗具有中國特色的小轎車。上海牌SH760A是SH760的改進(jìn)版本,也是中國第一款規(guī)?;a(chǎn)的轎車。相比“紅旗 ”的高高在上,上海牌在當(dāng)時(shí)是與老百姓最親近的轎車。
上海牌轎車是八十年代初中國標(biāo)準(zhǔn)的行政座駕。實(shí)持重的外形,毫不夸張的色彩,外觀優(yōu)雅內(nèi)飾華麗,實(shí)木裝飾、真皮座椅和絲絨腳墊必不可少。從投產(chǎn)到20世紀(jì)80年代初,上海牌轎車成為機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和貴賓接待的主力車型。在市場尚未放開的年代里,這部車幾乎主宰了一個(gè)時(shí)代。
從誕生到停產(chǎn),上海牌汽車經(jīng)歷了33年,1958年至1991年共生產(chǎn)了77054輛。國內(nèi)第一個(gè)汽車合資企業(yè)上海大眾汽車誕生之后,原來老的上海汽車廠名存實(shí)亡。 1991年11月25日,上海牌轎車停產(chǎn)。
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