第十四屆長春車展完美落幕 成交額破60億元

7月23日，第十四屆長春汽博會(huì)落下帷幕。十天的奮戰(zhàn)，本屆汽博會(huì)可謂戰(zhàn)績輝煌。十天的展會(huì)，汽車銷量首次突破3萬臺(tái)，長春市購車約占32%，吉林省域外地區(qū)購車約占68%；實(shí)現(xiàn)購車交易額首次突破60億元；67.5萬人次觀展，超過歷屆。

作為國內(nèi)五大國際汽車展會(huì)之一，長春車展地處東北，地理優(yōu)勢并不明顯，但卻不斷蝶變升級(jí)。據(jù)悉，長春汽博會(huì)在助推城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺(tái)作用上位居全國同類展會(huì)第一。不能不說，這場最接底氣的國際車展有著自己的獨(dú)特魅力與實(shí)力。在展會(huì)銷售、展覽規(guī)模、展會(huì)配套等方面達(dá)到了“GOOD”水平。

實(shí)力.展覽

展車數(shù)量1322輛 媲美上海車展

上海車展在國內(nèi)首屈一指，在今年4月份的上海車展上，展車數(shù)量達(dá)到1400輛。而本屆汽博會(huì)展覽總面積達(dá)22萬平米，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。參展廠家139個(gè)，參展品牌145個(gè)，展車數(shù)量1322輛。其中，進(jìn)口及合資車820輛，自主品牌車502輛，涵蓋乘用車、商用車、客車、工程車等所有車型。與上海車展相差無幾。

據(jù)悉，此次車展長城WEY、漢滕等多個(gè)品牌首次參展，大眾、奔馳、寶馬、豐田、本田、現(xiàn)代、福特、一汽、北汽、長城等知名汽車企業(yè)悉數(shù)到場。值得一提的是，一汽集團(tuán)、奔馳集團(tuán)等品牌更是“大手筆”，將以包館的形式展出，這是國內(nèi)車展中非常少有的現(xiàn)象。而大眾、豐田、福特等均以3000平米以上國際A級(jí)車展展臺(tái)搭建。

國際“大咖”們都是歷屆長春車展的座上賓。賓利、林肯、勞斯萊斯、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、法拉利、蘭博基尼，日系的謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯，德系的奔馳、寶馬、奧迪等總價(jià)值超億元的世界級(jí)超豪華車同時(shí)亮相展會(huì)。同時(shí)，新能源、新動(dòng)力車達(dá)到119臺(tái)，新車發(fā)布及各項(xiàng)活動(dòng)達(dá)到100余場次。

一場精彩的車展的吸引力往往是出人意料的，盡管炎炎夏日，高溫多雨，可消費(fèi)者的觀展熱情一點(diǎn)不減。10天下來，觀眾累計(jì)達(dá)到67.5萬人次，其中，最多一天突破10萬人次，再次刷新觀展記錄。

實(shí)力.銷量

十天展會(huì) 銷量首次破3萬輛

長春車展不僅是新車、豪車、概念車的聚會(huì)，也是汽車行業(yè)中的集體“鉅惠”。讓人感到欣喜的是，本屆汽博會(huì)共銷售各種車輛首次突破3萬臺(tái)，其中，長春市購車約占32%，吉林省域外地區(qū)購車約占68%,實(shí)現(xiàn)購車交易額首次突破60億元。

不管是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，無論是豪華車還是經(jīng)濟(jì)型轎車；都不愿意錯(cuò)過這次難得的機(jī)會(huì)，針對長春車展，進(jìn)一步放大了汽車優(yōu)惠的幅度。一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾、上海大眾、廣汽本田、東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞、比亞迪、長城汽車等等汽車品牌，在展會(huì)中絲毫沒有“矜持”的意思，加大了優(yōu)惠幅度，拼銷量，賺人氣。

不僅如此，本屆汽博會(huì)在“軟實(shí)力”上也很給力，為方面參展商和廣大觀眾，組委會(huì)開通了網(wǎng)絡(luò)證件辦理、線上購票等功能；同時(shí)在展會(huì)現(xiàn)場增加了諸多公眾服務(wù)點(diǎn)，為觀眾提供行李寄存、失物招領(lǐng)、母嬰休息、公眾飲水、兒童找尋、等服務(wù)。在國內(nèi)車展，沒有任何一個(gè)車展能夠像長春汽博會(huì)這樣，始終與汽車產(chǎn)業(yè)休戚與共，與城市發(fā)展血脈相連，始終把產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和城市發(fā)展目標(biāo)作為最高追求。

實(shí)力.文化

配套活動(dòng)精彩 汽車文化濃濃

有著中國底特律之稱的汽車城——長春，無可比擬的汽車文化底蘊(yùn)是其他城市所不具備的特點(diǎn)。所以，本屆汽博會(huì)，組委會(huì)仍然地走“文化路”，打“文化牌”，彰顯長春汽博會(huì)的文化特色和獨(dú)特魅力。在汽車文化方面，長春汽博會(huì)融合汽車文化的“功夫”始終位居全國同類展會(huì)首位。

而在這場車展中，最有力的一張牌要數(shù)品牌入場式。以創(chuàng)新、獨(dú)特的“參展品牌入場式”取代傳統(tǒng)的開幕式，既節(jié)儉環(huán)保，又轟動(dòng)熱烈，給參展廠商和汽車品牌展示的機(jī)會(huì)。

“汽博會(huì)品牌狂歡之夜”也是本次車展不能不提的亮點(diǎn)，首創(chuàng)國內(nèi)車展夜場先河，時(shí)尚、高端、前衛(wèi)的文藝表演與汽車品牌的文化宣傳融為一體，為春城百姓帶來了一場消夏汽車狂歡盛宴。

發(fā)布《汽博會(huì)文明規(guī)范》，全面提升了長春車展的影響力和美譽(yù)度。此外，汽車寶貝評(píng)選、交警進(jìn)汽博等活動(dòng)，互動(dòng)性強(qiáng)且烘托了車城人民的汽車情結(jié)。

除此之外，依托60多年中國汽車文化的歷史積淀，6月30日至7月20日，由長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)承辦的長春汽車節(jié)，本著群眾性、參與性、互助性、普及性原則，舉辦了慶祝一汽建廠64周年等系列活動(dòng)，歷史文物圖片展、“一汽夢”攝影展、社區(qū)文藝演出、汽車行業(yè)職業(yè)技能競賽、全民健身運(yùn)動(dòng)會(huì)等一系列貼近百姓、貼近職工的活動(dòng)。

實(shí)力.影響力

兩大汽車論壇提升國際影響力

本屆長春車展，兩大論壇進(jìn)一步提升了車展的綜合高度，再為長春車展邁向新臺(tái)階。第一場論壇是以“新能源、新技術(shù)、新趨勢、新增長”為主題的“智 迎未來”中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇。這是專業(yè)性更強(qiáng)、權(quán)威性更高、影響更深遠(yuǎn)，既有特色又有國際影響力。

論壇上，專家學(xué)者分別就“加快新能源汽車發(fā)展推進(jìn)能源消費(fèi)革命”“新型智慧城市創(chuàng)新發(fā)展”“中國汽車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢”“推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展汽車的幾點(diǎn)思考”“電動(dòng)汽車怎樣解決續(xù)行焦慮癥”“智慧車聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)汽車儲(chǔ)能應(yīng)用”“大數(shù)據(jù)時(shí)代中國年輕家庭用車消費(fèi)洞察”等話題進(jìn)行了分享與探討，將對我國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀與未來進(jìn)行“把脈”。

此外，車展期間同期舉行的“論東北車之道”——中國東北汽車高峰論壇暨《東北汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)也是車展的一大亮點(diǎn)，百余名行業(yè)人士、汽車精英、營銷老總云集長春，一場精彩的思想盛宴就此拉開帷幕，專業(yè)觀點(diǎn)、獨(dú)到見解、精準(zhǔn)判斷……都在這場思想溝通中不斷碰撞出新的火花，為東北汽車市場發(fā)展指明方向。

長春車展的影響力一直在不斷“升格”，那就本屆汽博會(huì)而言，來自全國各地6000余名新聞?dòng)浾邔﹂L春汽博會(huì)進(jìn)行了詳盡的采訪報(bào)道，新浪、搜狐、騰訊等多家國內(nèi)主流媒體在場內(nèi)布展，數(shù)量和規(guī)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歷屆。從媒體到領(lǐng)導(dǎo)都高度評(píng)價(jià)本次展會(huì)。

又一屆長春車展結(jié)束了，為汽車城的精彩點(diǎn)了一個(gè)小逗號(hào)，這場有料、有趣、有實(shí)惠的長春汽博會(huì)，已經(jīng)成為市民心目中不可或缺的節(jié)日。盡管，拼硬件，長春車展在國內(nèi)五大汽車展會(huì)中并不占明顯優(yōu)勢，但長春車展以“會(huì)展+”為擎，長春汽博會(huì)走出了自己的節(jié)奏，使展會(huì)、汽車產(chǎn)業(yè)、文化三位一體，提升城市品質(zhì)內(nèi)涵，厚植汽車文化，從而提升長春汽車業(yè)的綜合實(shí)力和核心“戰(zhàn)斗力”。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！