原吉利帝豪EC9 隨著北京車展吉利車型戰(zhàn)略調(diào)整的出臺而變更為吉利 GC9,當然其旗艦車型的地位目前沒有任何變化,與此同時隨著路試進程漸入收尾階段,更多的無偽裝諜照也開始陸續(xù)現(xiàn)身,近期就有網(wǎng)友上傳了一組無偽裝諜照。
整車造型基本延續(xù)KC概念車,只是針對細節(jié)做了適當調(diào)整,而最為明顯的變化還是前后大燈部分做出了調(diào)整,普通晶鉆式大燈取代了概念車上的激光大燈,特別是概念車上與進氣格柵一樣的回旋針式燈具設(shè)計被放棄。
但是根據(jù)近期網(wǎng)友陸續(xù)拍攝的諜照可以看出,GC9將會擁有兩種燈具設(shè)計,低配版是普通晶鉆式,而高配版會增加一個S型條帶燈。
側(cè)面造型與概念車如出一轍,如此一來,概念車公布的車長,米的軸距參數(shù)也就值得參照。
尾燈同樣取消了概念車上的全紅色規(guī)劃,燈罩中間增加了白色部分,好在LE D剎車燈組得以保留,其它細節(jié)如將排氣管下移至裙邊底部,但依然是內(nèi)埋式設(shè)計,此外中間添加了后霧燈設(shè)計。
內(nèi)飾方面: 整體內(nèi)飾造型相對來說是曝光次數(shù)最多的部分,沒有更多的新鮮感可言,根據(jù)KC概念車公布的配置信息,有望搭配idrive智能駕駛控制系統(tǒng)、盲區(qū)報警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、主動偏航警示系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向補光、預(yù)緊限力式安全帶、行人保護系統(tǒng)等一系列主動安全性配置;當然一切還需看最終的量產(chǎn)版信息為準。
動力總成方面根據(jù)目前拍攝到的諜照,路試車只有型,根據(jù)今年上海車展吉利官方公布的數(shù)據(jù),采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù),升功率達到了75Kw,最大功率可達135Kw,峰值扭矩則達到了285Nm;此外還直列四缸與發(fā)動機來豐富產(chǎn)品線,無論哪個動力參數(shù)推動帝豪EC9 都綽綽有余。
具體上市日期還不太明了,可能的首發(fā)車展是今年11月底開幕的廣州車展,那么正式上市時間很有可能在車展期間得到正式答案。
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