一汽豐田“新能源1號(hào)車”卡羅拉雙擎E+亮相10月25日振威海南新能源車展

2019年3月，一汽豐田正式發(fā)布卡羅拉雙擎E+，新車一經(jīng)上市便引起粉絲、車友的高度關(guān)注，價(jià)格更成了大家討論的焦點(diǎn)。

其實(shí)，孤立的看一款車的價(jià)格，難免以偏概全。卡羅拉雙擎E+既有豐田成熟技術(shù)加持，又享受國家各項(xiàng)新能源優(yōu)惠政策。產(chǎn)品力、使用和保養(yǎng)成本以及保值率等多個(gè)方面，對(duì)用戶都充滿誠意。

卡羅拉是全球單一車型銷量冠軍，全球累計(jì)銷量超過4700萬臺(tái)，卡羅拉技術(shù)成熟，品質(zhì)出眾。豐田汽車1997年推出混動(dòng)車型，22年技術(shù)積累，占據(jù)混動(dòng)市場(chǎng)90%以上的份額，能讓您買的踏實(shí)！

大家都知道現(xiàn)今市面上插電混動(dòng)車型并不少，但像卡羅拉雙擎E+卡羅拉有傳承的車型可謂鳳毛麟角，其在有著22年深厚積累的混合動(dòng)力基礎(chǔ)上進(jìn)行的插電式升級(jí)，而不像傳統(tǒng)燃油車那樣直接加裝可充電的電動(dòng)設(shè)備?？_拉雙擎E+應(yīng)用了豐田先進(jìn)的“三電”核心技術(shù)，第四代PCU、雙電機(jī)E-CVT變速箱、全新的10.5kWh電池組等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，堪稱業(yè)界標(biāo)桿。

同時(shí)，卡羅拉雙擎E+采用插電式混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，增加了充電單元、外接充電口，匹配更大的動(dòng)力電池組，雖然整車制造成本增加，但新能源汽車的專屬優(yōu)勢(shì)也更加突出。

防碰撞，防短路，兩分鐘明火無爆炸

自上世紀(jì)70年代，豐田便開始探索混合動(dòng)力領(lǐng)域，至今豐田的混合動(dòng)力車型在全球銷量已達(dá)1300萬輛，這一成績是其他車企望塵莫及的。此外，一汽豐田在2015年推出的卡羅拉雙擎，月均銷量也始終保持同級(jí)領(lǐng)軍地位。正所謂：保有量即口碑，卡羅拉雙擎E+的品質(zhì)足以讓購車用戶放心。

卡羅拉雙擎E+能讓你處處省錢

買車是長期投資，購車成本只是第一步，日常的油費(fèi)、后期的維修保養(yǎng)，都需要用戶為其買單。有一部分用戶在購車時(shí)很在意入手時(shí)的價(jià)格，并沒有把眼光放長遠(yuǎn)，而忽略了對(duì)用車成本的衡量。

在日常用車過程中，卡羅拉雙擎E+的油耗優(yōu)勢(shì)明顯。相比市場(chǎng)中油耗為8L/100km的車型，卡羅拉雙擎E+在無外接電源的情況下油耗僅為4.3L/100km，卡羅拉雙擎E+每100公里節(jié)省至少3.5升汽油。每個(gè)月勤快的跑1萬公里，保守估計(jì)每百公里節(jié)省2升油，按照現(xiàn)在每升油7元錢左右計(jì)算，一個(gè)月能夠省下1400元，那么一年省下16800元。

卡羅拉雙擎E+不僅實(shí)現(xiàn)用車省心，在養(yǎng)車這件事情上同樣為用戶省下真金白銀，E-CVT變速箱完全免維護(hù)，動(dòng)力電池享受8年/20萬公里質(zhì)保，雙擎E+已經(jīng)獲得平安的殘值保障報(bào)價(jià)，用戶無須顧慮殘值問題，車主長期使用可以說毫無壓力。

保值率一直是新能源車最大的硬傷，但卡羅拉雙擎E+或?qū)⒊蔀槔?/strong>