2018第三屆國際汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)峰會(huì)暨安全氣囊安全帶技術(shù)論壇

2018第三屆國際汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)峰會(huì)暨安全氣囊安全帶技術(shù)論壇

2018 3rd International Airbag and Seat Belt Summit

主辦方：上海易貿(mào)商務(wù)發(fā)展有限公司

時(shí)間：12月18日-19日

地點(diǎn)：中國 寧波

新標(biāo)準(zhǔn) 新安全 新能源 新技術(shù) 新材料

尊敬的業(yè)內(nèi)同仁，您好！

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，多領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)在汽車上融合發(fā)展，對被動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)制定提出更高的要求。2018年C-NCAP發(fā)布新版規(guī)則；2018中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心公開發(fā)布C-IASI。新版規(guī)則和C-IASI會(huì)對于我們乘員保護(hù)系統(tǒng)有哪些方面的影響？我們安全氣囊安全帶系統(tǒng)又該如何進(jìn)行前端的設(shè)計(jì)研發(fā)以符合日趨嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)？

近年來，盡管國內(nèi)汽車銷售總量增速放緩，但市場對安全氣囊的需求量增速不減。隨著消費(fèi)者安全意識(shí)的提升，單車匹配氣囊的數(shù)量在增加，技術(shù)也將更加先進(jìn)。未來整車的發(fā)展趨勢正將向著更安全、智能、輕量的目標(biāo)前進(jìn)，與之相應(yīng)，汽車安全氣囊安全帶系統(tǒng)的智能化、安全性，以及氣囊、安全帶及其材料本身的安全、輕量、低成本，都將成為未來汽車安全系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所要重點(diǎn)研發(fā)的方向。目前從絲、布、袋、氣體發(fā)生器、點(diǎn)火器等到總成，傳感器、ECU及智能模塊發(fā)展，預(yù)緊式安全帶及安全帶與安全氣囊匹配各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域是如何發(fā)展？

新標(biāo)準(zhǔn) 新安全 新能源 新技術(shù) 新材料，易貿(mào)邀您探索新方向！

致力于為大家搭建更加優(yōu)質(zhì)而暢通的渠道與平臺(tái)，助力于行業(yè)健康發(fā)展。打造全球最專業(yè)的汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)會(huì)晤平臺(tái)，誠邀業(yè)界同仁于12月18-19號(hào)，相約寧波。掌握真實(shí)市場，推進(jìn)利潤增長！

議題直擊

議題一：2018年C-NCAP規(guī)程的更新對整車被動(dòng)安全系統(tǒng)的影響

①2018年中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程的更新內(nèi)容及重要性

②中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程與美國、歐洲、日本的規(guī)程對比

③日趨嚴(yán)格的C-NCAP將為新車被動(dòng)安全系統(tǒng)帶來哪些影響

④C-NCAP測試中的常見問題及案例分享 議題二：中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI解讀

①中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)體系基礎(chǔ)、體系框架、評(píng)價(jià)體系、車外行人安全指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)解讀

②2018年第一批測評(píng)車型結(jié)果匯報(bào)及對未來車型測評(píng)計(jì)劃展望

③C-IASI對于主機(jī)廠及主被動(dòng)安全系統(tǒng)零部件供應(yīng)商的影響

議題三：新能源汽車碰撞安全及乘員保護(hù)系統(tǒng)發(fā)展

①整車企業(yè)在車型開發(fā)時(shí)如何積極應(yīng)對2018C-NCAP新增電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的評(píng)價(jià)影響

②新能源汽車碰撞安全技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

③對于相關(guān)被動(dòng)安全系統(tǒng)安全氣囊安全帶提出的新需求 議題四：整車企業(yè)對安全氣囊的配置要求

①整車企業(yè)希望實(shí)現(xiàn)的最新安全氣囊系統(tǒng)配置

②當(dāng)下新款車型對安全氣囊系統(tǒng)的性能要求

③如何做到氣囊系統(tǒng)企業(yè)與整車企業(yè)之間的供需配對與個(gè)性化研發(fā)

④整車企業(yè)選擇安全氣囊系統(tǒng)時(shí)的注重要點(diǎn)有哪些

⑤整車企業(yè)如何看待安全氣囊行業(yè)未來的發(fā)展

議題五：自動(dòng)駕駛中的被動(dòng)安全發(fā)展

①自動(dòng)駕駛汽車乘員姿態(tài)變化對乘員傷害程度的研究

②為全或半自動(dòng)車輛的未來座位位置開發(fā)乘員約束系統(tǒng)

③被動(dòng)安全方法來源于預(yù)期的事故情況

④未來的方向盤和安全帶:乘員狀態(tài)感知和觸覺反饋 議題六：安全氣囊系統(tǒng)的革新與新的研發(fā)方向

①安全氣囊系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀及前景展望

②車外、頸部、膝部、車頂兩側(cè)等方位的氣囊設(shè)置理念、必要性與作用

③安全氣囊起爆條件初步判斷

④整車企業(yè)對氣囊的嚴(yán)格要求與不同車型對安全氣囊系統(tǒng)的特殊要求

議題七：更智能化的安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)與使用

①氣囊系統(tǒng)中其他配件的作用與重要性

②使傳感器、ECU、氣體發(fā)生器等元件更智能化的應(yīng)對突發(fā)事故

③正、側(cè)面氣囊、方向盤、座椅、安全帶之間的智能化的配合與設(shè)計(jì)

④智能化汽車在未來的發(fā)展趨勢與其中對安全氣囊系統(tǒng)的更高要求

⑤乘員探測系統(tǒng)：根據(jù)碰撞環(huán)境信息控制氣囊 議題八：汽車側(cè)面氣囊模塊和簾式氣囊模塊性能要求

①氣囊的飛濺是否過嚴(yán)

②氣囊縫合線的脫開限制

③是否有必要進(jìn)行熱老化試驗(yàn)

④氣囊模塊的展開時(shí)間

⑤提高安全氣囊仿真模型的預(yù)測質(zhì)量

議題九：安全氣囊袋的新研發(fā)與未來市場潛力

①生產(chǎn)安全氣囊袋對織物的選材原則與新材料的研發(fā)與使用

②涂層與非涂層氣囊的研發(fā)生產(chǎn)與使用選擇

③從安全耐用、輕量環(huán)保及降低成本等趨勢來看未來氣囊袋的研發(fā)方向

④安全氣囊的使用壽命與定期檢測的重要性 議題十：安全氣囊傳感器、ECU等發(fā)展淺析

①乘客感應(yīng)系統(tǒng)（傳感器技術(shù)和信息處理系統(tǒng)）的發(fā)展

②如何更智能的分析采集乘客數(shù)據(jù)與碰撞強(qiáng)度，發(fā)出指令，匹配安全帶點(diǎn)爆安全氣囊保護(hù)乘員安全

③安全氣囊ECU的安裝位置對于提高共振分析準(zhǔn)確度的的重要性

議題十一：氣體發(fā)生器的發(fā)展

①氣體發(fā)生器技術(shù)及資質(zhì)解讀

②增加氣體發(fā)生器點(diǎn)爆安全的不同做法，減少對于火藥氣體的依賴

③開發(fā)新協(xié)議關(guān)于氣體發(fā)生器韌性到脆性轉(zhuǎn)變域的穩(wěn)健型描述

④氣體發(fā)生器最新技術(shù)展望 議題十二：安全氣囊絲、涂層材料、氣囊蓋材料等發(fā)展

①PA66及PET在安全氣囊當(dāng)中應(yīng)用現(xiàn)狀解讀

②涂層與非涂層未來的發(fā)展情況

③氣囊蓋應(yīng)用材料展望

④其他類材料應(yīng)用

議題十三：安全帶系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及展望

①安全帶與安全氣囊如何匹配更好保護(hù)乘員安全

②雙向預(yù)緊式安全帶對于提高乘員安全的可靠性試驗(yàn)

③從產(chǎn)品的策劃、產(chǎn)品開發(fā)以及驗(yàn)證做好安全帶核心開發(fā)平臺(tái)工作

④安全帶材料到元器件相應(yīng)發(fā)展情況 議題十四：其他類第三方發(fā)言

①檢測評(píng)級(jí)相關(guān)發(fā)言

②軟件仿真發(fā)言

③紡織、縫紉、切割類設(shè)備發(fā)言

④其他方向發(fā)言

會(huì)議特色

聚焦標(biāo)準(zhǔn)法規(guī) NCAP最新評(píng)價(jià) 

了解乘員安全 IASI最新指數(shù)

立足中國市場 展望全球被動(dòng)安全發(fā)展

深耕乘員保護(hù)系統(tǒng) 涵蓋安全氣囊安全帶全產(chǎn)業(yè)鏈

誰將參加Why will Attend: 

按企業(yè)性質(zhì)分

氣囊絲生產(chǎn)企業(yè)（含錦綸、滌綸、芳綸工業(yè)絲生產(chǎn)企業(yè)中部分生產(chǎn)氣囊用絲的企業(yè)）

氣囊布袋生產(chǎn)企業(yè)

氣囊涂層材料生產(chǎn)企業(yè)（硅膠等生產(chǎn)企業(yè)）

氣囊系統(tǒng)其他配件生產(chǎn)企業(yè)（包括傳感器、電控元件ECU、氣體發(fā)生器等配件）

氣囊系統(tǒng)其他配件材料的生產(chǎn)企業(yè)（涉及車用工程塑料相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)）

氣囊系統(tǒng)總成企業(yè)

安全帶系統(tǒng)材料提供商

安全帶元器件

安全帶系統(tǒng)總成企業(yè)

第三方（檢測、認(rèn)證、技術(shù)服務(wù)、軟件支持等相關(guān)企業(yè)）

整車廠

政府協(xié)會(huì)職能部門

按級(jí)別分（做餅圖）

董事長、總經(jīng)理 15%

副總經(jīng)理、總監(jiān)、部長 20%

經(jīng)理、主管工程師 35%

專員、工程師 30%

鳴謝往屆發(fā)言嘉賓

北京新能源汽車股份有限公司 回凡 高級(jí)工程師

北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院 榮輝 副院長

博世汽車部件（蘇州）有限公司 張新宇 技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理

博世汽車部件蘇州有限公司 Molnar Viktor 副總裁

大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司 張彤 被動(dòng)安全總裁

德爾福（中國）科技研發(fā)中心有限公司 郭恩慶 主動(dòng)安全技術(shù)經(jīng)理

杜克普百福貿(mào)易（上海）有限公司 Rainer Zuber Business development

湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 曹立波 教授

吉利汽車研究院有限公司 賀錦鵬 主任工程師

力克系統(tǒng)（上海）有限公司 林久春 汽車行業(yè)銷售經(jīng)理 奇瑞汽車股份有限公司 趙金麗 安全性能開發(fā)/科長

上海現(xiàn)代摩比斯有限公司 王子涵 高級(jí)研究員

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院 朱西產(chǎn) 教授

蕪湖金安世騰汽車安全系統(tǒng)有限公司 田大利 技術(shù)副總經(jīng)理

西華大學(xué)/四川西華機(jī)動(dòng)車司法鑒定所 李平飛 副教授/技術(shù)部長

延鋒偉世通電子科技(上海)有限公司 崔文亮 項(xiàng)目經(jīng)理

長安汽車股份研究院 黎予生 總工程師

中國汽車工程研究院股份有限公司 陳可明 技術(shù)總監(jiān)

中國汽車工程研究院股份有限公司 夏芹

中國汽車技術(shù)研究中心 楊帥 副總工程師

部分往屆參會(huì)企業(yè)

英威達(dá)管理（上海）有限公司、江蘇恒力化纖股份有限公司、聯(lián)新（開平） 高性能纖維第二有限公司、曉星化纖（嘉興）有限公司、新光合成纖維股份有限公司、浙江尤夫高新纖維股份有限公司、和友紡織股份有限公司、上海毅專塑料貿(mào)易有限公司、南京普羅安全系統(tǒng)有限公司、蕪湖金安世騰汽車安全系統(tǒng)有限公司、蕪湖金鵬汽車部件有限公司、澳帕曼織帶（昆山）有限公司、帝人商事（上海）有限公司、東麗酒伊織染（南通）有限公司、東洋紡汽車飾件（常熟）有限公司、寧陽邦能工程材料有限公司、上?；萏萍脊煞萦邢薰?、浙江弘祿汽車安全系統(tǒng)有限公司

杜克普百福貿(mào)易（上海）有限公司、日星縫紉機(jī)（上海）有限公司、重機(jī)（中國）投資有限公司、上?，F(xiàn)代摩比斯有限公司、美光半導(dǎo)體體咨詢（上海）有限公司、南京華脈汽車部件制造有限公司、湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、三菱化學(xué)功能塑料（中國）有限公司、三明科飛產(chǎn)氣新材料股份有限公司、四川西華機(jī)動(dòng)車司法鑒定所、必佳樂（蘇州）貿(mào)易有限公司、建信期貨有限責(zé)任公司 、藍(lán)星有機(jī)硅（上海）有限公司、廣東大族粵銘激光科技股份有限公司、力克系統(tǒng)（上海）有限公司、通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)（上海）有限公司、通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司、Hude GmbH、上海威測環(huán)?？萍加邢薰尽ⅲ▽幉ㄍ仄占瘓F(tuán)）上海拓為汽車技術(shù)有限公司、杭州智波科技有限公司、惠州華熙制造科技有限公司、惠州華陽通用電子有限公司、科寶光電機(jī)器（上海）有限公司

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