MINI新一代CLUBMAN明年日內瓦車展發(fā)布

MINI CLUBMAN概念車

盡管在今年3月份的日內瓦車展上已經展出了一款接近量產的第二代MINI CLUBMAN概念車型，但第二代MINI CLUBMAN將不會在今年十月份的巴黎車展亮相。日前，從海外傳來消息，MINI的現(xiàn)款CLUBMAN已經停產，新一代車型、也就是第二代車型確認將會在2015年初的日內瓦車展上發(fā)布，隨后上市銷售。新一代車型和現(xiàn)款車型有著巨大的不同，它將變成標準的四門設計，尺寸更大、更實用。

側面變?yōu)楦鼘嵱玫臉藴仕拈T設計，車身尺寸增大

新一代CLUBMAN車身尺寸變化明顯，變得更大、更長

MINI新一代CLUBMAN的定位已經發(fā)生了，它將帶來更好的實用性，以擴大受眾群，大幅提升銷量。因此正如之前的CLUBMAN概念車，新車側面已經擁有了四個完整的車門，且不同于現(xiàn)款車型側門“左一右二”的對開門方式，下一代MINI CLUBMAN側門將采用傳統(tǒng)的四門設計，但尾箱的對開門設計將得以保留，MINI對此的解釋是這樣更方便裝卸貨物。這個巨大的變化自然也宣告了新一代車型在向更加適合家庭使用的方向進行轉型。但個人認為，MINI本來就不是主打實用的車型，沒必要采用四門設計，個性的三門結構似乎更適合它。

回歸傳統(tǒng)的標準4車門設計將讓換代CLUBMAN的實用性大大增加

而增加了兩道正常的后車門之后，新一代CLUBMAN的車身長度明顯增大，軸距也隨之拉長，后排空間以及載物空間都會有更好的表現(xiàn)。同時車身寬度也比已經發(fā)布的MINI新一代Cooper車型更寬，而這正是寶馬UKL平臺靈活性優(yōu)勢的最好體現(xiàn)。以CLUBMAN概念車作為參考，它的長度相比現(xiàn)款CLUBMAN增長了260mm，寬度加寬了170mm。不僅尺寸增大很多，CLUBMAN性的后對開門設計也將保留下來，繼續(xù)發(fā)揮它高實用性的特點，即便在狹小空間內也能輕松開關尾門。

有了之前CLUBMAN概念車作為參考，量產車最多就是一些細節(jié)的調整

至于外觀設計，有了之前CLUBMAN概念車作為參考，量產車最多就是一些細節(jié)的調整。其全新的橫置式尾燈設計將是一大看點，可以與Cooper車型的橫置尾燈區(qū)別開來，展現(xiàn)出自己的獨有的特點。

得益于新車的四門結構，第二代MINI CLUBMAN將比現(xiàn)款車型尺寸更大，高度增加26cm，寬度增加17cm，而且MINI保證新車將提供足夠的空間保證能容納5個正常成年人而不會擁擠。

配置、動力等都將與新一代Cooper共享

其他方面，新一代CLUBMAN在配置和新技術等方面都會與新一代Cooper共享，特別是引入先進的多媒體系統(tǒng)以及更多的主動安全配置和駕駛輔助系統(tǒng)。發(fā)動機將會提供一臺1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和一臺2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。變速箱則有六速手自一體變速箱或者6速手擋變速箱可選。

編輯視點：全新UKL平臺讓MINI的衍生車型調整起來變得更加輕松，新一代CLUBMAN借用這個優(yōu)勢將變得更大，而回歸主流的四個側方車門布局將極大的提升它對于家庭用戶的吸引力，進而達成提升銷量的最終目標

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