斯巴魯特惠參展2014唐山國際車展

2014年5月30日-6月4日——2014年度唐山國際汽車博覽會(huì)于唐山會(huì)展中心隆重舉行。斯巴魯森林人、傲虎、XV、BRZ共4款車型參展，位于會(huì)展中心南館1號(hào)門入口，車展期間唐山斯巴魯推出了限時(shí)特惠活動(dòng)：

靚麗車模

森林人、XV、BRZ最高綜合優(yōu)惠2萬;

傲虎最高綜合優(yōu)惠1.3萬;

車展期間訂車、購車還贈(zèng)送價(jià)值1285元的4S店指定專修險(xiǎn)。

斯巴魯汽車為原裝進(jìn)口汽車，由日本富士重工株式會(huì)社生產(chǎn)，是第一家將四驅(qū)系統(tǒng)裝備到量產(chǎn)民用車型的品牌，聯(lián)系創(chuàng)造了三屆車隊(duì)及車手的世界拉力錦標(biāo)賽冠軍。斯巴魯以提升產(chǎn)品技術(shù)為主要訴求，近年來在世界銷售連續(xù)攀升，特別是在北美市場，以25%/年的水平增長。在中國市場進(jìn)口車銷售中連續(xù)五年保持銷量排名前五。斯巴魯全系車型配備最新型第三代水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，功效更高，更加環(huán)保，除BRZ車型之外，森林人、傲虎、XV均配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。極大的提成了抓地力，使行車更加安全，通過性較兩輪驅(qū)動(dòng)車型有了本質(zhì)的提升。BRZ車型是富士重工開發(fā)的運(yùn)動(dòng)型轎車，采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備更多賽車元素，包括：跑車的外型、賽車座椅、獨(dú)特設(shè)計(jì)的排氣，更適合喜歡汽車運(yùn)動(dòng)的年輕一代，能提供更多的駕駛激情和改裝空間。

SUV的本質(zhì)價(jià)值——新一代森林人

斯巴魯新一代Forester森林人以實(shí)現(xiàn)“SUV的本質(zhì)價(jià)值”為設(shè)計(jì)目標(biāo)，在外觀、動(dòng)力和舒適性配置等方面獲得全面進(jìn)化，而全新采用的X-Mode、SI-DRIVE等駕駛輔助系統(tǒng)，則極大提升了車輛在應(yīng)對坎坷、雨天濕滑等極限路況時(shí)的行駛能力。

新一代Forester森林人車系配備三種水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓(DIT)發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這三種發(fā)動(dòng)機(jī)與無級(jí)變速器Lineartronic或6速手動(dòng)變速器構(gòu)成理想組合，使這一車系的車型擁有了彭湃動(dòng)力與出色燃油經(jīng)濟(jì)性的完美均衡。

全性能改款——全新Outback傲虎

全新Outback傲虎的車身結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)及方向盤等多個(gè)方面也得到改進(jìn)，并在標(biāo)準(zhǔn)配備的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配技術(shù)(EBD)以及剎車輔助系統(tǒng)(BA)之外，還新增加了剎車優(yōu)先系統(tǒng)(BOS)。而駕駛席膝部安全氣囊也成為前排正面、側(cè)面安全氣囊以及前排簾式安全氣囊之外的又一標(biāo)準(zhǔn)配置。在操控性能，行駛性能，主、被動(dòng)安全性各方面都得以提升的全新Outback傲虎能使每位駕駛者都享受到精準(zhǔn)而安全的操控體驗(yàn)。

都市中的激情——SUBARU XV

SUBARU XV作為斯巴魯以“都市中的激情”為設(shè)計(jì)理念、以滿足城市多元化生活需求為目標(biāo)推出的鼎力新作，將運(yùn)動(dòng)與休閑融為一體，在燃油效率、駕駛樂趣與時(shí)尚、個(gè)性外觀之間達(dá)成最佳平衡，不僅深刻體現(xiàn)出斯巴魯對于跨界車型設(shè)計(jì)理念的獨(dú)特理解，而且定義了斯巴魯新一代跨界車型的發(fā)展方向。

定位于新銳SUV的SUBARU XV大膽突破了SUV車型固有風(fēng)格，由內(nèi)而外散發(fā)出動(dòng)感時(shí)尚、極具個(gè)性的魅力，既充分彰顯都市時(shí)尚，又能滿足城市生活多元化需求。

純粹操控樂趣——SUBARU BRZ

斯巴魯將多年來賴以發(fā)展的獨(dú)特汽車技術(shù)精髓——水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢充分發(fā)揮，并配合前置后驅(qū)動(dòng)力形式，在SUBARU BRZ車型上實(shí)現(xiàn)了巔峰級(jí)“超低重心布局”設(shè)計(jì)，使之成為一輛獨(dú)具個(gè)性的高性能跑車，它體現(xiàn)了斯巴魯對“Pure Handling Delight(純粹操控樂趣)”的完美追求和對于汽車技術(shù)不懈創(chuàng)新的精神。這一前置后驅(qū)跑車擁有完美的低車身外形，車高和車寬分別為1,285mm和1,775mm，整體低矮寬闊呈流線型，線條簡捷而凌厲，不僅運(yùn)動(dòng)感十足，風(fēng)阻系數(shù)也低至令人驚訝的0.27。而增強(qiáng)空氣動(dòng)力效果的車底整流板，HID前大燈和16英寸十輻鋁合金輪轂等外觀細(xì)節(jié)，更增添其靈動(dòng)感并彰顯犀利個(gè)性與敏捷姿態(tài)。其配備的全新2.0升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造性地引入了先進(jìn)的“D-4S”缸內(nèi)噴射(直噴)結(jié)合缸外噴射技術(shù)，在高轉(zhuǎn)速下仍能保持線性動(dòng)力輸出，最大功率達(dá)到200馬力。另外，以低位置安裝的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合特別設(shè)計(jì)的底盤，SUBARU BRZ不僅前、后重量比達(dá)到理想的53:47，重心更是降至距地面僅460mm，成為目前市場上重心最低的車型之一，SUBARU BRZ的行駛穩(wěn)定性因此遠(yuǎn)勝同儕。而同時(shí)采用的前麥弗遜式、后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架組合，托森差速器(Torsen LSD)和車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(Vehicle Stability Control)則使駕駛操控更加隨心所欲。SUBARU BRZ創(chuàng)造了操控性能的更高境界，無論手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔車型，都可以讓駕駛者輕松體驗(yàn)彎道王者的樂趣。

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