三連漲也不怕！大河車展上這些新能源轎車多到讓你挑花了眼！

進(jìn)入新年，新能源車已經(jīng)連續(xù)三次漲價，簡直成了“理財產(chǎn)品”，而買上一臺新能源車，則成了河南家庭綠色出行的首選。在新能源車普漲的情況下，大河車展給大家準(zhǔn)備了哪些新能源轎車呢？

上汽大眾ID.3

上汽大眾品質(zhì)樂趣純電跨界車ID.3——律動外觀潮趣十足，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示智趣爆表，20英寸幻影風(fēng)火輪駕趣拉滿，三重樂趣集結(jié)。

歐拉好貓

好貓延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。新車前臉采用全封閉格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)復(fù)古可愛的圓柱形LED大燈組，前包圍蜂窩狀散熱口也進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)嵌銀色鍍鉻點(diǎn)綴裝飾。整車沒有其他的設(shè)計元素，但精致感時尚感卻不減。

廣汽埃安-AION S Plus

自亮相發(fā)布以來，AION S Plus在新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)注度一直很高，除了續(xù)航給力這個因素之外，顏值在線也是重要的原因之一。但相比外觀來說，個人認(rèn)為AION S Plus的內(nèi)飾會更讓人滿意。雖然從配色上看，AION S Plus年輕感不足，但勝在用料厚道且質(zhì)感很好，因此優(yōu)雅感和檔次感一個都不少。

福特Mustang Mach-E

在Mustang Mach-E的身上，一樣可以找到經(jīng)典的“肌肉”炸裂線條，凹凸有致的線條配合收放自如的曲線，看起來型面張力十足。同時，作為一款性能SUV車型，Mustang Mach-E的造型兼具溜背、低趴、寬體等視覺元素，搭配爪牙般的LED燈組造型，以及前包圍兩側(cè)動感的熏黑飾條點(diǎn)綴，顯得進(jìn)攻性十足。

極氪 001

極氪 001 搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)版本最高車速 200km / h，超長續(xù)航版 NEDC 續(xù)航可達(dá) 712km。

別克 微藍(lán)6

VELITE 6純電動版的設(shè)計受“上善若水“的中國文化哲思啟發(fā)，整車線條動感流暢，富于變化。VELITE 6純電動版的動力電池被放置在車底，具體容量目前同樣不得知，根據(jù)VELITE 6插電混合動力版本的信息可以推測，它的電池系統(tǒng)搭載了一套液冷系統(tǒng)。據(jù)此前報道，新車NEDC工況下續(xù)航里程為301km。

奇瑞新能源小螞蟻

奇瑞小螞蟻外觀設(shè)計上很新潮，前臉的辨識度很高，線條運(yùn)用也很流暢自然，整體看起來比較萌，大燈造型有點(diǎn)犀利的感覺，凸顯出局部亮點(diǎn)，仔細(xì)端摩下很耐看。動力續(xù)航上，奇瑞小螞蟻采用的純電動機(jī)和單速變速箱的搭配，最大功率可達(dá)30kW，最大扭矩可達(dá)120N·m，支持快充和慢充兩種方式，純電續(xù)航里程在301km左右，滿足基本的日常使用。

歐拉白貓

歐拉旗下的新能源產(chǎn)品線已經(jīng)形成了獨(dú)具特色的“貓”系列車型，歐拉白貓貼近K-Car的造型也深受年輕消費(fèi)群體的喜愛。呆萌圓潤的外表很好地還原了歐拉R2概念車的設(shè)計，前臉采用了不規(guī)則的圓形進(jìn)氣孔點(diǎn)綴，兩側(cè)圓角矩形的大燈組看上去十分飽滿。車側(cè)造型同樣飽滿圓潤，設(shè)計比較簡潔。車尾采用了類似跑道圓的設(shè)計，整體風(fēng)格與車頭風(fēng)格相呼應(yīng)。

起亞 K5PHEV

國產(chǎn)全新版的外觀基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，但在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，新車前翼子板等部位加入了混動車型獨(dú)有的標(biāo)識，同時采用了全新的封閉式前格柵，輔以藍(lán)色的裝飾條，視覺效果更加清爽。

廣汽本田 EV6

作為廣汽本田首款純電動轎車，廣汽本田EA6由廣汽研究院進(jìn)行研發(fā)，基本延續(xù)了廣汽埃安AION S大部分的造型設(shè)計，并融入了本田家族的設(shè)計元素。動力系統(tǒng)部分，基于第二代GEP純電專屬平臺打造的廣汽本田EA6搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩300N·m，NEDC續(xù)航里程510km。

雪佛蘭暢巡

2021款暢巡全系新增鋯銀、鋰紅、銥藍(lán)3種外觀顏色，為車主提供更多個性選擇。內(nèi)飾方面，2021款暢巡除了全系標(biāo)配皮質(zhì)內(nèi)飾外，中高配車型更采用上乘的打孔皮質(zhì)工藝，全面提升整車品質(zhì)感與乘坐舒適性。動力方面，2021款暢巡搭載智能三電系統(tǒng)，最大功率達(dá)110kW（150馬力），最大扭矩達(dá)350N·m，NEDC工況下百公里電耗低至13.1kWh，擁有綜合工況410km的續(xù)航里程，并可在40分鐘內(nèi)將電量補(bǔ)能至80%。

北京現(xiàn)代 菲斯塔純電

菲斯塔純電動延續(xù)了燃油版車型的造型設(shè)計，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，包括前臉采用全新風(fēng)格的封閉式格柵設(shè)計，封閉式格柵中央為充電接口，支持快充和慢充兩種模式。動力方面，新車搭載最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310N·m的驅(qū)動電機(jī)，并配備來自寧德時代的動力電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為490km。

上汽大眾 新帕薩特PHEV

對于新帕薩特的兩款前臉造型，追求時尚的消費(fèi)者，可以選擇全新設(shè)計的星空式格柵前臉，格柵內(nèi)部以銀河星空為設(shè)計理念，運(yùn)用化方式排布點(diǎn)狀造型元素，呈現(xiàn)向外擴(kuò)散的視覺效果，使整個前臉看起來更具活力。新帕薩特針對尾燈進(jìn)行了較大的調(diào)整，采用時下流行的貫穿式設(shè)計，并一直延展至車身側(cè)面，進(jìn)一步突顯了車體寬闊的視覺效果。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 純電

經(jīng)典車型的外觀造型，并融入了聆風(fēng)車型的設(shè)計元素。前臉的V-Motion家族式格柵采用了封閉式處理，內(nèi)部布置了充電口，外圈采用了深藍(lán)色的配色。舒適版車型和智尊版保持一致，依然搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩254N·m。官方公布的綜合工況下續(xù)航里程為338km。新車的充電方式分為快充及慢充，快充條件下45min可充到電量的80%，慢充條件下8h可全部充滿。

小鵬P7

P7搭載小鵬汽車最新的Xmart OS車載智能系統(tǒng)，其中后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版搭載了XPILOT 2.5+自動駕駛輔助系統(tǒng)，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智尊版搭載了XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)。動力系統(tǒng)部分，小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版采用來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，并搭載最大功率196kW（266馬力）的驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩390N·m，NEDC續(xù)航里程480km

小鵬 P5

小鵬P5定位為一款緊湊級轎車，也是繼小鵬G3、小鵬P7之后的第三款量產(chǎn)車型。小鵬P5整體設(shè)計看起來并不陌生，繼續(xù)了小鵬P7的“X-光劍”貫穿式大燈組，擁有不錯的家族辨識度，支持光劍的3.0智能交互燈語，筒狀的遠(yuǎn)近一體LED大燈經(jīng)過熏黑處理，隱藏在燈組之中。小鵬P5搭載一臺最大功率155kW，最大扭矩310N·m的驅(qū)動電機(jī)，并配備容量為55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh三種電池，NEDC續(xù)航里程分別為460km、550km、600km。

比亞迪 漢

采用了全新的“EV Dragon Face”設(shè)計語言，彰顯了“化繁為簡”的設(shè)計理念。更簡潔的封閉格柵、”龍須”LED日間行車燈、龍鱗造型、龍爪元素等成為比亞迪漢EV最具代表性的設(shè)計元素動力方面，本次新增車型搭載為單電機(jī)兩驅(qū)形式，電機(jī)最大功率163kW（222馬力），峰值扭矩330N·m，NEDC續(xù)航里程可達(dá)506km。

比亞迪 秦PLUS

秦PLUS采用比亞迪最新的Dragon Face 2.0設(shè)計語言，Dragon Face 2.0設(shè)計語言讓比亞迪全新秦的前臉進(jìn)氣格柵整體感更強(qiáng)也更為精致，比亞迪全新秦的大燈與中網(wǎng)的融合度更高。中網(wǎng)格柵包含了非常多的細(xì)節(jié)在其中，每一根鍍鉻飾條都使用了更多的切角來豐富細(xì)節(jié)。

比亞迪 海豚

比亞迪海豚確實(shí)展現(xiàn)給了我們與王朝系列完全不一樣的風(fēng)格，比亞迪將這個設(shè)計風(fēng)格稱為“海洋美學(xué)”。海豚提供兩種格柵樣式供選擇，一款親和簡約、干練圓潤，格柵及D柱采用“水波紋”的設(shè)計，另一款年輕時尚、動感十足，格柵及D柱采用斜紋裝飾。比亞迪海豚搭載了70kW（95馬力）和130kW（176馬力）兩種電動機(jī)，能提供301km、401km、405km三種續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇。當(dāng)然，比亞迪引以為傲的刀片電池也出現(xiàn)在比亞迪海豚身上。

東風(fēng)啟辰 D60EV

新車造型保留了家族式V-Galaxy前臉設(shè)計，除取消前霧燈之外，外觀與高續(xù)航版本無差異。電池系統(tǒng)方面，標(biāo)準(zhǔn)版與高續(xù)航版皆采用寧德時代三元鋰電池，其中標(biāo)準(zhǔn)版搭載能量密度為153Wh/kg的153Ah電芯，高續(xù)航版搭載能量密度為171Wh/kg的最新一代180Ah電芯。續(xù)航里程方面，標(biāo)準(zhǔn)版可實(shí)現(xiàn)405km的工況續(xù)航和485km最大續(xù)航。

上汽榮威 ei6 PLUS

這個“PLUS”并不是代表著外觀或內(nèi)飾設(shè)計的變化，而是意味著榮威ei6 PLUS搭載了新的插電混合動力系統(tǒng)。與新的1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是100kW的電機(jī)，混動模式下，能爆發(fā)出最大綜合功率224kW、最大綜合扭矩480N·m的動力輸出。在電機(jī)的加持下，榮威ei6 PLUS的加速性能還是非常強(qiáng)大的。

上汽R汽車 ER6

ER6的續(xù)航里程為520km，新車配備了12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、360度模擬高清全景影像+3D透明底盤、駕駛席手動腰托調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能、外后視鏡電動折疊等配置。ER6新增車型搭載了第二代8層Hair-Pin永磁同步電機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最大扭矩280N·m，并搭配61.1kWh的三元鋰電池組，NDEC工況下續(xù)航里程520km，0-100km/h加速時間為8.3秒。

特斯拉Model 3

標(biāo)準(zhǔn)版468km的續(xù)航里程、5.6秒的破百性能，極佳的底盤操控和先進(jìn)的智能科技再加之頗高的品牌認(rèn)知。說實(shí)話，除了做工有些差強(qiáng)人意之外，真挑不出太多的缺點(diǎn)了。

零跑 T03

2021款車型新增了流沙粉與珊瑚橙兩款車身顏色。配置方面，舒享版介于輕享版和豪華版之間，搭載了10.1英寸高清觸控中控大屏+8英寸彩色液晶儀表盤，配備了Leap On智能車機(jī)系統(tǒng)，支持高德智能在線導(dǎo)航、智能語音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，此外車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA遠(yuǎn)程升級。

零跑S01

全車多處改裝亮點(diǎn)讓轎跑的酷玩感發(fā)揮得淋漓盡致，比如左右前門內(nèi)飾板、左右前門把手蓋板、中控面板等多處覆蓋碳纖維貼膜，成為零跑S01酷玩版的點(diǎn)睛之筆，恰到好處地設(shè)計為顏值加分，提升視覺沖擊力動力方面，得益于其搭載零跑汽車自主研發(fā)的“八合一”一體化電驅(qū)總成“Heracles”， 零跑S01最大功率125kW（170馬力），最大扭矩250N·m，百公里加速6.9s。

極狐汽車 阿爾法S

作為極狐品牌家族化序列的首款轎車產(chǎn)品，阿爾法S秉承了品牌“無界美學(xué)”的設(shè)計理念，車身尺寸長寬高為4930*1940*1599mm，軸距達(dá)到2915mm，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.248Cd。核心配置包括L2.5級自動駕駛、RPA遙感泊車、三屏聯(lián)動、人臉識別、8英寸平時顯示屏（HUD）、哈曼infinity 12揚(yáng)聲器豪華音響等。新車的續(xù)航里程擁有三種版本，分別是525km、603km及708km。極狐阿爾法S采用智能恒溫三元鋰離子電池包，電池容量為93.6kWh，交流慢充時間（0-100%）為15.5小時，20kW交流慢充時間（0-100%）為7小時，直流快充時間（30-80%）約為35分鐘。

奔馳EQS

作為一款純電動車型，EQS在外觀上的辨識度是格外明顯的，封閉式的前進(jìn)氣格柵、流暢的整車線條、像素式大燈組等設(shè)計，都讓你能一眼知曉它的身份。包括在細(xì)節(jié)上，EQS也是瘋狂“炫技”，隱藏式門把手、無框車門、電吸門、雙色車身、前后貫穿式尾燈等配置在不同配置車型上也都有配備。

第35屆大河國際車展

2022.4.7

鄭州國際會展中心

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