為促進(jìn)我國(guó)二手商用車(chē)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)于9月24-25日在河北省石家莊市舉辦了2021中國(guó)二手商用車(chē)大會(huì)（第五屆），來(lái)自整車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、配件企業(yè)、金融企業(yè)、物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)及改裝企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者、商用車(chē)行業(yè)代表400 余人共同聚焦了二手商用車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中遇到的新問(wèn)題、新形勢(shì)、新變化、新機(jī)遇，深入探討了中國(guó)二手商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展和未來(lái)。
作為全球最大的商用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，2021年保有量將超過(guò)4000萬(wàn)輛，二手商用車(chē)交易量的持續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)了我國(guó)商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。2020年二手商用車(chē)交易量已超過(guò)310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%，交易額已突破4000億人民幣，已成為推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要力量。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三認(rèn)為，二手商用車(chē)作為商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上重要一環(huán)，是整車(chē)企業(yè)品牌價(jià)值的重要載體，是汽車(chē)金融未來(lái)最具增長(zhǎng)潛力的業(yè)務(wù)之一，是整車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商重要的利潤(rùn)來(lái)源，是存量市場(chǎng)中最重要的新車(chē)客戶(hù)來(lái)源渠道，是車(chē)輛品質(zhì)的核心評(píng)價(jià)要素，是商用車(chē)服務(wù)體系的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心謝國(guó)平女士、一汽國(guó)貿(mào)副總經(jīng)理趙丹先生、二連浩特威銘總經(jīng)理李洪奎先生、一汽解放大豪動(dòng)力總經(jīng)理俞建達(dá)先生分別就2021年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、二手商用車(chē)出口市場(chǎng)、商用車(chē)整備服務(wù)的難點(diǎn)與趨勢(shì)、汽車(chē)零部件再制造行業(yè)的難點(diǎn)與機(jī)遇等話(huà)題發(fā)表了主題演講。此外，與會(huì)嘉賓還就二手商用車(chē)品牌認(rèn)證、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的二手商用車(chē)業(yè)務(wù)、二手商用車(chē)行業(yè)人才培養(yǎng)、二手商用車(chē)大數(shù)據(jù)和智能化應(yīng)用、二手商用車(chē)金融業(yè)態(tài)等話(huà)題展開(kāi)深入探討，為我國(guó)二手商用車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供了重要的建議。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鐘渭平分析，隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》、《商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署決定支持在條件成熟地區(qū)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)》、《財(cái)政部稅務(wù)總局關(guān)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)有關(guān)增值稅政策的公告》等政策的出臺(tái)，必將推動(dòng)我國(guó)二手商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。
疊加國(guó)家相關(guān)政策實(shí)施，二手商用車(chē)行業(yè)發(fā)展仍有非常大的潛力，同時(shí)也面臨著一些制約因素，比如整車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商介入緩慢，金融機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品相對(duì)短缺，整備體系、延保服務(wù)幾乎空白，人才匱乏嚴(yán)重，大數(shù)據(jù)應(yīng)用程度低……解決上述制約因素是推進(jìn)我國(guó)二手商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要課題。從發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展必須以二手商用車(chē)為依托，并建立起相對(duì)完善的上下游產(chǎn)業(yè)政策，而用戶(hù)品牌忠誠(chéng)度的建立也很大程度了依賴(lài)于二手車(chē)體系的完善。大會(huì)將緊緊圍繞“盤(pán)活存量，撬動(dòng)增量，完善商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條”的宗旨，持續(xù)推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)。
近幾年來(lái)，商務(wù)部作為行業(yè)主管部門(mén)，持續(xù)向外傳遞出信息表示“將圍繞取消二手車(chē)限遷政策、便利二手車(chē)交易等推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)加快發(fā)展?！苯?，商務(wù)部王文濤部長(zhǎng)表示二手車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方式是“推動(dòng)汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，特別是擴(kuò)大二手車(chē)流通，促進(jìn)消費(fèi)的梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)。汽車(chē)保有量到一定程度以后，二手車(chē)的市場(chǎng)就開(kāi)始放量，這也是國(guó)際上汽車(chē)消費(fèi)的一個(gè)規(guī)律問(wèn)題，二手市場(chǎng)也是今后一個(gè)很大的市場(chǎng)。”
截止到2021年6月底，我國(guó)商用車(chē)保有量已突破4000萬(wàn)輛，國(guó)五及以下車(chē)型占據(jù)市場(chǎng)保有量的90%以上，巨大的市場(chǎng)規(guī)模為我國(guó)二手商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)。但是隨著汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)于市場(chǎng)中存量的國(guó)三、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車(chē)造成了嚴(yán)重的政策沖擊。此外，各地政府通過(guò)包括遷戶(hù)、上路行駛、年檢等方面的嚴(yán)格管控，導(dǎo)致相關(guān)車(chē)輛的嚴(yán)重偏離市場(chǎng)應(yīng)有價(jià)值，影響了我國(guó)二手商用車(chē)行業(yè)良性、有序的發(fā)展。
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第五屆中國(guó)二手商用車(chē)大會(huì)于石家莊盛大召開(kāi)
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