第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在京盛大開幕

6月18日，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2024）在京開幕。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興，中國公路學(xué)會理事長翁孟勇，中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)教授李駿致辭。中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武，中國汽車工程學(xué)會理事長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華，中國工程院院士、北京郵電大學(xué)教授張平出席會議。中國汽車工程學(xué)會副理事長/會士、中國工程院院士、清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強發(fā)表主旨報告。中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深和清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長、教授王建強主持開幕式暨全體大會。

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武出席開幕式

中國汽車工程學(xué)會理事長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華出席開幕式

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興發(fā)表致辭

苗長興表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、信息通信、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵載體，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。當(dāng)前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁，總體處于全球并跑水平，在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)、測試示范等方面進(jìn)展顯著，已經(jīng)實現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用，高等級自動駕駛、車路云一體化正處于小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時期。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷史性機遇，工業(yè)和信息化部將加強頂層謀劃和工作協(xié)同，堅持車路云一體化發(fā)展戰(zhàn)略，采取更加有力的措施，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加強政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)供給，深化推進(jìn)試點示范，持續(xù)擴(kuò)大高水平開放合作，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。另外，他表示當(dāng)前正處在一個百年難遇的變革時代,需秉持開放、合作、共贏的理念，歡迎更多國家、企業(yè)、機構(gòu)更大程度的參與到中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)程中。

中國公路學(xué)會理事長翁孟勇發(fā)表致辭

翁孟勇表示，深入推進(jìn)車路云一體化規(guī)模應(yīng)用，以多元創(chuàng)新推動交通運輸與汽車、信息通信等深度融合，是我國發(fā)展交通運輸產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要戰(zhàn)略方向和提升人民群眾出行獲得感、幸福感、安全感的有效途徑。未來實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化在全國范圍內(nèi)規(guī)模化、商業(yè)化落地，需要多行業(yè)的深度協(xié)同與共同努力。同時他為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出如下三點建議，一是加強需求導(dǎo)向與目標(biāo)牽引，抓緊時機，找準(zhǔn)典型應(yīng)用場景切入口，合理制定長遠(yuǎn)和階段性目標(biāo)，大力推進(jìn)自動駕駛技術(shù)和智慧交通技術(shù)的協(xié)調(diào)，聚焦痛點，有效提升基礎(chǔ)設(shè)施運行效率，助力出行更加安全與高效；二是積極探索規(guī)模化應(yīng)用商業(yè)閉環(huán)，努力追求符合各方利益的“最大公約數(shù)”，找到合理且共贏的路徑，探索形成合適且清晰的商業(yè)模式，邁向可持續(xù)發(fā)展；三是推進(jìn)系統(tǒng)協(xié)同，統(tǒng)籌謀劃，構(gòu)建車輛與智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施、其他支撐要素的一體化發(fā)展體系，打通底層架構(gòu)，構(gòu)建融通互聯(lián)，支撐各應(yīng)用生態(tài)的數(shù)字底座，實現(xiàn)融合創(chuàng)新發(fā)展。

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)教授李駿為大會致辭

李駿表示，統(tǒng)籌算力、大模型和數(shù)據(jù)的發(fā)展對于加快整車人工智能自動駕駛技術(shù)的落地起到關(guān)鍵性作用，建議加強數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設(shè)，加速端到端自動駕駛技術(shù)應(yīng)用。他還指出，單車智能與車路云一體化技術(shù)路線融合發(fā)展至關(guān)重要，車路云一體化能夠提供超視距感知和復(fù)雜場景協(xié)同決策的優(yōu)勢，彌補單車的局限性，拓展自動駕駛的運行設(shè)計域（ODD）。他建議發(fā)揮五部委“車路云一體化”應(yīng)用試點的示范作用，加快大規(guī)模、多場景的示范應(yīng)用，制定與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的融合標(biāo)準(zhǔn)體系。同時李駿院士強調(diào)，安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車商品化和產(chǎn)業(yè)化的根本保證，建議從政府監(jiān)管、行業(yè)平臺和技術(shù)研究三方面統(tǒng)籌推進(jìn)，政府監(jiān)管層面制定高級別自動駕駛汽車安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管規(guī)范；行業(yè)平臺制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，聚焦跨領(lǐng)域的協(xié)同合作；技術(shù)研究方面，推動預(yù)期功能安全、信息安全、運行安全融合一體化發(fā)展，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期安全。

中國汽車工程學(xué)會副理事長/會士、中國工程院院士、清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強做主旨報告

李克強表示：智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先導(dǎo)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略方向，車路云一體化發(fā)展路徑是技術(shù)演進(jìn)的必然趨勢，也已經(jīng)成為全球政府、產(chǎn)業(yè)界的發(fā)展共識，各國加快推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全球智能化網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展路徑日益清晰。同時，他對推進(jìn)車路云一體化發(fā)展存在的問題和誤解進(jìn)行了專業(yè)解答，并系統(tǒng)地對單車智能與車路云一體化進(jìn)行了比較分析，認(rèn)為車路云一體化是單車智能、車云協(xié)同的全方位升級。針對車路云一體化應(yīng)用試點工作，提出5條發(fā)展建議，一是應(yīng)用驅(qū)動，商業(yè)可行；二是架構(gòu)指引，協(xié)同設(shè)計；三是分層解耦，跨域共用；四是發(fā)揮優(yōu)勢，突破瓶頸；五是技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)先行。最后，以車路云一體化的公交系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等8項具體場景為例，為行業(yè)描繪了車路云一體化系統(tǒng)可商業(yè)化的關(guān)鍵應(yīng)用場景。

CICV 2024邀請重慶長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇，比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波，美國威斯康星大學(xué)麥迪遜分?！熬S拉斯杰出成就”教授、世界交通運輸大會（WTC）學(xué)部委員會主席冉斌，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購負(fù)責(zé)人Oliver L?cher，寶馬中國研發(fā)中心商業(yè)發(fā)展及戰(zhàn)略副總裁Andreas Mueller，阿里云智能集團(tuán)副總裁李強，芯馳科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事仇雨菁，北京亦莊智能城市研究院集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長趙延標(biāo)發(fā)表主題演講，分享他們面向車路云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用、測試示范及產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的洞察、思考以及實踐。

會議期間舉行了北京郵電大學(xué)-國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心-聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司“智能網(wǎng)聯(lián)機器通信”聯(lián)合實驗室成立揭牌儀式。中國工程院院士、北京郵電大學(xué)教授張平發(fā)表寄語，表示實驗室將為面向車路云一體化的智能機器通信領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)研究和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供有力技術(shù)支撐。

中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深主持會議

清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長、教授王建強主持會議

第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2024）由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主辦，由北京亦莊智能城市研究院集團(tuán)有限公司和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦，以“邁向車路云一體化規(guī)模應(yīng)用新階段”為主題，圍繞車路云一體化、人工智能+自動駕駛、安全與測試等話題設(shè)置了多層次、多角度、多級別的主論壇、專題論壇、X論壇、國際邊會、生態(tài)論壇等27場會議活動，200余位產(chǎn)業(yè)界、科技界高層嘉賓發(fā)表演講，同期20余家企業(yè)參與展覽展示。

據(jù)統(tǒng)計， 2024年1-5月乘用車L2級滲透率突破50%，網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)加速滲透，全國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試示范道路32000多公里，發(fā)放測試示范牌照超過7700張，測試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元RSU部署超過8700套，多地開展云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)。

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