五一南方國(guó)際車展圓滿結(jié)束，三天共成交車輛近2000臺(tái)

由南方都市報(bào)、廣州 市汽車 服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)、磚頭汽車 聯(lián)合主辦的2019南方國(guó)際車展 已經(jīng)圓滿結(jié)束。在整個(gè)車市還處于相對(duì)低迷的情況下，五一南方車展 無(wú)論是人氣還是交易量，都并不比去年遜色。根據(jù)各品牌汽車經(jīng)銷商反映，從訂單來(lái)看，今年五一4天假期也基本上符合他們的預(yù)判。不過(guò)，無(wú)論是合資品牌還是豪華品牌的經(jīng)銷商 都深切感受到，今年五一期間的價(jià)格戰(zhàn)，來(lái)得比往年更加激烈。

為吸引客流量經(jīng)銷商使盡渾身解數(shù)

據(jù)主辦方統(tǒng)計(jì)，為期三天的五一南方車展 琶洲保利展館、廣州 體育館兩地合計(jì)入場(chǎng)觀眾達(dá)到12萬(wàn)人次，共銷售車輛近2000輛。其中，首日琶洲保利展館進(jìn)場(chǎng)人數(shù)近2.5萬(wàn)人，成交車輛近380臺(tái)；廣州 體育館觀眾人數(shù)近2.1萬(wàn)人，成交近350臺(tái)車，兩大展館進(jìn)場(chǎng)人數(shù)合計(jì)近4.6萬(wàn)人，共成交車輛近730臺(tái)。第二天琶洲保利展館進(jìn)場(chǎng)人數(shù)近2.1萬(wàn)人，成交車輛320臺(tái)；廣州 體育館觀眾人數(shù)近1.8萬(wàn)人，成交290臺(tái)車，兩大展館進(jìn)場(chǎng)人數(shù)合近4萬(wàn)人，成交超過(guò)600臺(tái)。

在今年初整體車市都沒(méi)有明顯回暖的情況下，各汽車品牌 經(jīng)銷商 為了讓展臺(tái)贏得客流量，都在絞盡腦汁促銷。各展館里面，參展商的各類現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)精彩紛呈，往年例牌的砸金蛋、有獎(jiǎng)問(wèn)答、掃碼送禮，依然有助于積聚人氣，而眾多美女 帥哥帶來(lái)的熱舞、魔術(shù)，也使人們大呼過(guò)癮。

不少經(jīng)銷商訂單量超預(yù)期

要說(shuō)車展 期間人氣最旺的，莫過(guò)于占據(jù)“主場(chǎng)”之利的日系品牌。廣本、廣豐等日系品牌經(jīng)銷商 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向南都記者透露，在進(jìn)行展臺(tái)搭建工作之前，他們其實(shí)并不感到特別踏實(shí)。由于去年低迷的車市購(gòu)買力延續(xù)到今年，他們都試圖通過(guò)五一車展 使銷量有所提升。幾天下來(lái)，據(jù)不少經(jīng)銷商 反映，車展 期間的訂單量超過(guò)了預(yù)期目標(biāo)。廣本一名經(jīng)銷商 指出，像五一區(qū)域上市的奧德賽 .銳混動(dòng)車型，現(xiàn)在基本上沒(méi)有現(xiàn)車，需要排隊(duì)預(yù)訂。

自主品牌中，奇瑞 高端品牌星途 是首次參展。該品牌經(jīng)銷商 內(nèi)部人士告訴南都記者，新車TXL/TX正式上市后，基本上處于需要排隊(duì)訂購(gòu)的階段，目前訂車時(shí)間要等20天左右。也有經(jīng)銷商 指出，目前來(lái)看，不少客戶仍處于觀望心態(tài)，但豪華中高品牌的態(tài)勢(shì)相對(duì)較好。

經(jīng)銷商價(jià)格戰(zhàn)激烈

車展 的銷量，向來(lái)和各品牌制訂的給力優(yōu)惠政策息息相關(guān)。像主流日系品牌的廣汽豐田 最高優(yōu)惠達(dá)5000元、置換最高補(bǔ)貼達(dá)5000元，一汽豐田 最高官降1.1萬(wàn)元；自主品牌第一陣營(yíng)里面，吉利 繽瑞 指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)起，首付 僅需兩成起，長(zhǎng)城哈弗 全新H6給出了1.6萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠。豪華品牌中，路虎發(fā)現(xiàn)神行 者首付 僅需2萬(wàn)元，阿爾法 .羅密歐全系6.5折起，StelvioSUV 更推出掃碼贏取一年免費(fèi)使用權(quán)的“誘惑”，凱迪拉克XT4 首付 5.2萬(wàn)元起，ATS-L更是以18.99萬(wàn)元起的低價(jià)，讓豪華車 門檻繼續(xù)下降。一汽大眾 事業(yè)部銷售總監(jiān)高曉南告訴南都記者，今年五一期間的價(jià)格戰(zhàn)更顯慘烈，像Q3 、A3的價(jià)格都已跌破20萬(wàn)元。不過(guò)他表示，經(jīng)銷商 去完庫(kù)存之后，接下來(lái)廠家供貨可能會(huì)吃緊，屆時(shí)價(jià)格會(huì)重新反彈。

也有經(jīng)營(yíng)多家合資品牌、自主品牌為主的經(jīng)銷商 集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，五一假期的幾天，部分車輛價(jià)格上會(huì)有“失守”的表現(xiàn)，中高端車型基本可持平，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也的確是入手新車的好時(shí)機(jī)。同時(shí)，上述負(fù)責(zé)人向南都記者透露，由于受奔馳 “哭訴維權(quán)”事件影響，整個(gè)車展 期間，他們旗下的經(jīng)銷商 在向客戶報(bào)價(jià)時(shí)，都會(huì)特別注意對(duì)金融手續(xù)費(fèi)和上牌費(fèi)的提前說(shuō)明。

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