2021慕尼黑車展上的未來(lái)出行“黑”科技

德國(guó)時(shí)間9月7日（北京時(shí)間9月6日），“首屆”慕尼黑車展（Internationale Automobil-Ausstellung，簡(jiǎn)稱IAA）將正式拉開帷幕。之所以稱為“首屆”，是因?yàn)?951年~2020年之間，這一展會(huì)都在法蘭克福舉辦，業(yè)界也經(jīng)常稱為法蘭克福車展，其實(shí)展會(huì)名稱中并未出現(xiàn)“法蘭克?！钡淖謽印?/p>

本屆展會(huì)的名稱為“IAA Mobility”，如果你留意剛剛結(jié)束的成都國(guó)際車展，其名稱則為MOTOR SHOW。雖然都是國(guó)際車展，但從MOTOR到Mobility，前者明顯更聚焦于車，而后者的格局更加宏大，關(guān)注移動(dòng)出行。

在其官方介紹中有這么一句話：“2021年，IAA緊跟時(shí)代步伐，將以全新形態(tài)亮相慕尼黑。本屆#IAA Mobility# 將重點(diǎn)關(guān)注社會(huì)對(duì)話和體驗(yàn)創(chuàng)造，您將有機(jī)會(huì)發(fā)掘城市中心移動(dòng)出行的方方面面，包括科技創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、空中的士、可替代駕駛系統(tǒng)、可持續(xù)性及數(shù)字化。”

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席Hildegard Müller表示：“我們希望全新的IAA，在慕尼黑能成為移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球中心，成為討論、發(fā)展和體驗(yàn)未來(lái)出行的理想平臺(tái)?！?/p>

BMW i 循環(huán)概念車

BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）為大家描繪的是2040年的未來(lái)智慧城市中，一輛極具個(gè)性、彰顯豪華、而又綠色環(huán)保的現(xiàn)代出行工具——100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。這體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)“無(wú)可持續(xù)、不豪華”的理念。

BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）標(biāo)志著寶馬這家百年企業(yè)在電動(dòng)創(chuàng)新方面進(jìn)入了一個(gè)嶄新階段。半個(gè)世紀(jì)前，寶馬就設(shè)計(jì)出了BMW 1602 Electric純電動(dòng)概念車，之后又陸續(xù)推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念車。其中BMW Vision iNEXT的量產(chǎn)車型——BMW iX——即將登陸中國(guó)市場(chǎng)。

梅賽德斯-奔馳EQE

奔馳EQE是一款定位在奔馳EQS之下的轎車，其車身設(shè)計(jì)與EQS相似，整體造型比較圓潤(rùn)，充滿未來(lái)科技感，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)。從官圖上看，前臉的Digital Light頭燈比較獨(dú)特，據(jù)稱該日間行車燈屬于“限定款”。

奔馳EQE或?qū)⒋钶d總?cè)萘繛?00kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)600km。此外，EQE可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量。日前有消息稱，梅賽德斯-奔馳EQE未來(lái)將有計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)，投產(chǎn)時(shí)間或從2022年開始。

奧迪grandsphere 概念車

擁有5.35米車長(zhǎng)的奧迪 grandsphere 概念車如同公路上的私人飛機(jī)一般，讓車主縱享頭等艙旅行般的駕駛體驗(yàn)，將最高舒適度的豪華私人旅行體驗(yàn)與全面數(shù)字化的科技服務(wù)完美結(jié)合。同時(shí)，其L4自動(dòng)駕駛將創(chuàng)造新的自由維度：在自動(dòng)駕駛模式下，車內(nèi)將切換成一個(gè)寬闊的體驗(yàn)空間，無(wú)方向盤、踏板和儀表盤。同時(shí)，第一排座椅將變成“頭等艙休息室”，可盡情享受最大化的車內(nèi)空間、更寬廣的視野以及整個(gè)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的所有功能。

西雅特Cupra Urban Reel

西雅特（Seat）是一個(gè)淡出中國(guó)消費(fèi)者視野的品牌，但并不妨礙其在海外的發(fā)展。旗下主打電動(dòng)化高性能的子品牌Cupra將發(fā)布首款概念車UrbanRebel。官方表示這將是一款偏重性能的車型。這款帶有“翅膀”的電動(dòng)賽車叫Cupra Urban Reel Concept ，該車基于大眾MEB 平臺(tái)打造，將在 2025 年推出。這款概念車最大功率將達(dá)335馬力，零百加速時(shí)間為3.2秒，該車將在慕尼黑車展亮相。

DS 4 E-TENSE

DS旗下的車型向來(lái)不缺乏設(shè)計(jì)感和想象力。本屆慕尼黑車展上，DS將展示基于PSA與菲亞特雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)的全新產(chǎn)品。

DS 4 E-TENSE基于Stellantis集團(tuán)EMP2 V3平臺(tái)架構(gòu)打造，DS 4是繼DS 3 Crossback、DS 7 Crossback和DS 9之后，DS汽車推出的第四款戰(zhàn)略車型。它搭載了DS汽車領(lǐng)先的E-TENSE冠軍電驅(qū)科技，展現(xiàn)面向未來(lái)的全新一代先鋒設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并采用領(lǐng)先同級(jí)的智能人機(jī)交互系統(tǒng)。車內(nèi)配備了超大尺寸彩色3D抬頭顯示、可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)半自動(dòng)駕駛的DS DRIVE ASSIST系統(tǒng)、10英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)等，帶來(lái)更便捷的用車體驗(yàn)。

大眾ID.5GTX

ID.5GTX電動(dòng)汽車，是大眾首款采用MEB平臺(tái)的SUV轎跑車。本次車展所展示的概念車，非常接近明年上市的量產(chǎn)車。這款電動(dòng)SUV將采用四驅(qū)系統(tǒng)，后置電機(jī)150千瓦，前軸電機(jī)75千瓦，共輸出225千瓦系統(tǒng)功率，是大眾MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)的支柱產(chǎn)品。

與ID.4、ID.5類似，該車配備LED矩陣大燈（“IQ.Light”）和指向大眾LOGO的燈帶，運(yùn)動(dòng)型的車頂線條從A柱延伸到集成式后擾流板。車后部的燈帶設(shè)計(jì)最為引人注目。據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航里程為497公里。

現(xiàn)代汽車IONIQ 5自動(dòng)駕駛出租車

現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Motional公司聯(lián)合推出了基于現(xiàn)代汽車首款電動(dòng)專用車型IONIQ(艾尼氪) 5打造的自動(dòng)駕駛出租車(robotaxi) ，該車運(yùn)用了大量L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

該自動(dòng)駕駛出租車頂上的藍(lán)色圓柱形裝置為激光雷達(dá)，前后保險(xiǎn)杠、左右翼子板等處也安裝了約30多個(gè)傳感器。這種自動(dòng)駕駛傳感器不僅可以識(shí)別車輛360度全方位狀況及障礙物情況，通過(guò)高分辨率影像監(jiān)測(cè)周邊，掌握空間信息，同時(shí)還是感知距離長(zhǎng)達(dá)300米道路狀況的關(guān)鍵部件。該車計(jì)劃于2023年供應(yīng)給共享出行企業(yè)Lyft。

小鵬汽車 旅航者X1

本屆慕尼黑車展上，除了國(guó)外品牌還有中國(guó)品牌的身影，比如小鵬汽車將通過(guò)線上形式參展，帶來(lái)旗下第四代飛行器——旅航者X1。

該飛行器早在今年上海車展期間進(jìn)行過(guò)首發(fā)，其體型與普通汽車大小一樣，可在車位上垂直起降，目前已試飛10000多次，續(xù)航 18-25 分鐘，飛行高度 1000 米以下，抗風(fēng)等級(jí) 5~6 級(jí)，速度 120 公里全自主飛行。據(jù)悉，旅航者計(jì)劃于 2021 年年底推出，并開放試乘試駕。

全新的IAA，全新的開始。據(jù)悉，除汽車外，IAA Mobility 2021還將展示包括乘用車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)踏板車和當(dāng)?shù)毓步煌ǖ榷嘣某鲂蟹绞健?/p>

在IAA Mobility 2021上，還將看到怎樣的移動(dòng)出行未來(lái)？

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