2021年（第六屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)暨展示會(huì)
2021新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)
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時(shí)間：2021年04月08日 - 04月09日地點(diǎn)：蘇州
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類型：新能源車展門票：未知
- 主辦：中國(guó)汽車材料網(wǎng)
- 承辦：中國(guó)汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線
- 聲明：1、本站不舉辦任何車展，所收錄車展信息均來自網(wǎng)絡(luò)，僅代表主辦方當(dāng)時(shí)有舉辦此車展的計(jì)劃，并不保證一定會(huì)如期舉行。2、如無特別說明，本站領(lǐng)取門票通道均為主辦方鏈接，相關(guān)事宜請(qǐng)咨詢主辦方。
2021年（第六屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)暨展示會(huì)
The 6th Forum on Lightweight Technology of New Energy Vehicle
4月8-9日 江蘇·蘇州/April 8th-9th JiangSu,SuZhou
新動(dòng)力 ?新材料 ?新發(fā)展
一、會(huì)議背景
新能源汽車是我國(guó)重大發(fā)展戰(zhàn)略，也是國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。2020年，雖然經(jīng)受新冠肺炎疫情的沖擊，但全年新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅度增長(zhǎng)?；谌录冸婒?qū)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的車型成為主流，中國(guó)品牌在中高端市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，占比超過了50%。在剛剛落幕的電動(dòng)汽車百人會(huì)上，工信部肖亞慶指出，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。歐陽明高院士也在會(huì)上指出：在種種技術(shù)突破的有力助推下，新能源汽車即將迎來全方位突破的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
為打造新能源汽車用材重要國(guó)際的交流與對(duì)接平臺(tái)，推動(dòng)新能源汽車材料領(lǐng)域技術(shù)交流和產(chǎn)業(yè)化合作對(duì)接，中國(guó)汽車材料網(wǎng)將于2021年4月8-9日在蘇州舉辦“2021年（第六屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)暨展示會(huì)”。
二、會(huì)議組織
擬邀指導(dǎo)單位：世界鋼協(xié)、中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)、中國(guó)中小企業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)非金屬材料分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)防腐與老化分會(huì)、安徽省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)汽車輕量化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)車用非金屬材料輕量化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
主辦單位：中國(guó)汽車材料網(wǎng)
承辦單位：中國(guó)汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線
三、會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)
會(huì)議時(shí)間：2021年4月8-9日
會(huì)議地點(diǎn)：江蘇·蘇州
四、會(huì)議議題
圍繞新能源汽車用材體系，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家，分享和交流新能源汽車用材產(chǎn)業(yè)化政策、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展趨勢(shì)，探討其前沿技術(shù)、用材體系，打造成為新能源汽車用材國(guó)內(nèi)外重要交流與對(duì)接平臺(tái)。
主題一：全球新能源汽車及新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展探討
邀請(qǐng)政府領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家、汽車企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)等，分享新能源汽車用材產(chǎn)業(yè)化政策、技術(shù)路線、前沿技術(shù)和汽車企業(yè)用材體系、企業(yè)材料管控流程等：
?2020年全球新能源汽車市場(chǎng)及政策分析；
?國(guó)內(nèi)外新能源（EV\PHEV\FCV）汽車政策法規(guī)解讀；
?電動(dòng)與燃料電池汽車（乘用車、客車和貨車等）技術(shù)路線解讀
?《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》—輕量化路線圖解讀
?基于雙積分及新能源汽車補(bǔ)貼政策輕量化技術(shù)策略
主題二：新能源汽車輕量化技術(shù)
重點(diǎn)分享新能源汽車領(lǐng)域車身、底盤、內(nèi)外飾和三電系統(tǒng)與輕量化及安全性有關(guān)的先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料，主要包含以下內(nèi)容：
?國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)新能源汽車輕量化材料技術(shù)路線對(duì)標(biāo)；
?多材料新能源汽車車身輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法；
?鋼鋁混合車身應(yīng)用案例
?新能源汽車輕量化底盤設(shè)計(jì)及應(yīng)用案例
?電動(dòng)汽車（擠壓鋁合金、高壓鑄造、高強(qiáng)度鋼、碳纖維復(fù)合材料、SMC、LFT-D、GMT和長(zhǎng)玻纖復(fù)合材料等）電池包輕量化方案；
?新能源汽車鋁合金（液壓成型管、擠壓型材、半固態(tài)成形、高壓鑄造減重塔、鍛造鋁合金底盤件、鋁板等）輕量化零部件開發(fā)；
?低成本（回收/混雜/短纖/大絲束）車用碳纖維復(fù)合材料的成形工藝；
?高性能塑料覆蓋件、長(zhǎng)玻纖復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件（復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，后背門、塑料側(cè)圍、PC玻璃等）的開發(fā)；
?新能源汽車鋼質(zhì)（第三代鋼、變厚度板、新型熱沖壓成形鋼、新型鋁硅涂層鋼等）材料解決方案；
?鎂合金（儀表板橫梁、門內(nèi)板、座椅和車輪等）在新能源汽車上的應(yīng)用前景；
?輕量化多材料連接技術(shù)（FDS、鉚接、鋁合金電阻點(diǎn)焊、攪拌摩擦焊和膠粘等性能評(píng)價(jià)）解決方案。十余種連接技術(shù)工藝過程、技術(shù)特點(diǎn)、適用范圍、應(yīng)用及供應(yīng)鏈，以及性能評(píng)價(jià)和驗(yàn)證技術(shù)。
五、確定及擬邀主題報(bào)告?
序號(hào) | 報(bào)告名稱 | 報(bào)告單位 |
1 | 2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展概況及2021年發(fā)展趨勢(shì)分析 | 乘聯(lián)會(huì)/汽車工業(yè)協(xié)會(huì) |
2 | 新形勢(shì)下新能源汽車的輕量化技術(shù)路線解讀及思考 | 新能源汽車國(guó)創(chuàng)中心/汽車輕量化聯(lián)盟 |
3 | 國(guó)內(nèi)外典型電動(dòng)車車身輕量化案例解讀 | 中國(guó)汽車工程研究院/中國(guó)汽車技術(shù)研究中心/江淮汽車 |
4 | 鋼鋁混合車身關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 | 愛馳汽車/廣汽新能源/小鵬汽車 |
5 | 鋼質(zhì)電動(dòng)車車身輕量化技術(shù)應(yīng)用 | 一汽-大眾/比亞迪/嵐圖汽車 |
6 | 新能源全鋁車身工程開發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐 | 奇瑞新能源/蔚來汽車 |
7 | 新能源汽車高性能車身覆蓋件鋁板應(yīng)用技術(shù) | 諾貝麗斯/南山鋁業(yè)/中鋁瑞閩 |
8 | 新能源汽車機(jī)械連接技術(shù)應(yīng)用案例 | 博士隆科技/一浦萊斯/阿必達(dá)等 |
9 | 新能源汽車的結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用 | 漢高/陶氏/西卡/回天/北航 |
10 | 超高強(qiáng)度鋼在新能源汽車上的應(yīng)用方案 | 寶鋼/鞍鋼蒂森/首鋼/唐鋼/SSAB |
11 | 電動(dòng)汽車底盤鋁合金結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用開發(fā) | 蕪湖禾田/寧波拓普/萬安 |
12 | 高性能車身鑄造鋁合金的開發(fā)應(yīng)用 | 通用中國(guó)/蘇州大學(xué)/上海交大 |
13 | 復(fù)合材料（SMC/LFT-D）動(dòng)力電池包上蓋的應(yīng)用開發(fā) | 凌云/IDI/格瑞德/恒瑞 |
14 | 新能源汽車車身塑料覆蓋件的開發(fā) | 奇瑞新能源/五菱/北汽新能源 |
15 | 電動(dòng)汽車復(fù)合材料部件的開發(fā) | 恒瑞/華陽/力聯(lián)思/澳盛科技 |
16 | 高性能鋁型材在新能源汽車結(jié)構(gòu)安全部件上的應(yīng)用 | 金橋鋁業(yè)/叢林鋁業(yè)/忠旺鋁業(yè) |
17 | 鎂合金在新能源汽車上的應(yīng)用 | 湖南大學(xué)/萬豐奧威/上海交大/宜安科技 |
18 | 鋁合金動(dòng)力電池殼體設(shè)計(jì)方案 | 凌云股份/和勝股份/海斯坦普 |
19 | 動(dòng)力電池包的安全性能開發(fā)技術(shù) | 清華大學(xué)蘇州汽車研究院/中國(guó)汽車工程研究院 |
20 | 新能源汽車鋼制動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)方案 | 安賽樂米塔爾/寶鋼/首鋼 |
21 | 攪拌摩擦焊在動(dòng)力電池包上的應(yīng)用 | 航天工程裝備（蘇州）有限公司 |
注：以上報(bào)告主題包含主要議題，部分報(bào)告擬邀進(jìn)行中，歡迎行業(yè)同仁分享新能源輕量化熱點(diǎn)技術(shù)方案，如技術(shù)交流，可與會(huì)務(wù)組聯(lián)系。
六、產(chǎn)品、技術(shù)展示
涉及上述主題的相關(guān)材料、產(chǎn)品和技術(shù)，為幫助企業(yè)有效節(jié)省參展成本，提供場(chǎng)外展臺(tái)服務(wù)。
七、會(huì)議合作
誠(chéng)邀行業(yè)同仁參會(huì)及贊助合作，我們將提供：會(huì)議協(xié)辦、冠名支持、會(huì)場(chǎng)報(bào)告、會(huì)刊廣告、參會(huì)證、資料入袋、產(chǎn)品展示等多種贊助服務(wù)。同時(shí)結(jié)合中國(guó)汽車材料網(wǎng)網(wǎng)站平臺(tái)、《汽車材料與工藝年鑒》、公眾平臺(tái)等主辦方的媒體優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)推廣產(chǎn)品與服務(wù)、提升品牌形象和產(chǎn)品與技術(shù)的知名度，拓展客戶和業(yè)務(wù)。我們期待您的加入!
七、參會(huì)及展臺(tái)服務(wù)費(fèi)：
2021年3月10日之前付款：2500/人；2300/人（3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格，同一公司）
2021年4月1日之前付款：2700/人；2500/人（3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格，同一公司）
2021年4月1日之后：一律按照3200元/人收取報(bào)名費(fèi)。
注：參會(huì)費(fèi)含（會(huì)議資料+餐飲），交通及住宿費(fèi)自理；全日制在校學(xué)生原價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠1000元/人，提供增值稅專用發(fā)票。
標(biāo)準(zhǔn)展臺(tái)：12000元（包含背景板統(tǒng)一制作及搭建，約2米長(zhǎng)桌展位，兩個(gè)參會(huì)名額）。
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不詳
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展館1：蘇州
2021年（第六屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)暨展示會(huì)
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