第31屆臺(tái)北國(guó)際自行車展速覽

第31屆臺(tái)北國(guó)際自行車展今年在10月31日至11月3日在臺(tái)北南港展覽館召開(kāi)，參展商眾多，展品也非常的豐富，所以我們選擇了一部分具有代表性的品牌和產(chǎn)品提供大家介紹，我們可以從以下的產(chǎn)品中可以看到自行車產(chǎn)業(yè)的變化與革新。

同樣是為了迎合電動(dòng)自行車的趨勢(shì)，TEKTRO推出E-Bike 系列，帶來(lái)的最新產(chǎn)品HD-E351。HD-E351和同系列產(chǎn)品一樣在剎把上增加了傳感器控制，可以在捏剎車的同時(shí)控制喇叭或者后尾燈。不同的是HD-E351在剎車塊進(jìn)行了擴(kuò)大處理，使得縫隙變大，可容納厚度更厚的剎車盤片。這樣可以使E-Bike在高速運(yùn)行時(shí)，更快更穩(wěn)的剎停，同時(shí)減少碟片變形幾率，延長(zhǎng)使用壽命。

這次展會(huì)上也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常便捷的騎行車包品牌：Aeroe 。其獲得專利的三點(diǎn)式旋轉(zhuǎn)安裝方法非常具有創(chuàng)新和獨(dú)特。搭載的配件可以安裝在任何型號(hào)的自行車的任何位置上。Aeroe的配套行車包采用防水面料，尺寸有9寸，11寸和14寸，消費(fèi)者可以根據(jù)安裝位置和旅途長(zhǎng)段選擇不同尺寸的行車包。

ALEXRIMS的公路圈倍受專業(yè)級(jí)車手的喜愛(ài)，為了迎合市場(chǎng)，ALEXRIMS在這次展會(huì)推出了RECON 3.0，RECON是一款山地輪組，從車圈，花鼓到輻條都是由ALEXRIMS自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。這款輪組主要針對(duì)29寸的趨勢(shì)，采用RIM100%碳制作，無(wú)內(nèi)膽真空輪組設(shè)計(jì)，讓其在保證強(qiáng)度的同時(shí)也重量上達(dá)到輕化的優(yōu)勢(shì)，僅1706g。

HT腳踏一直深受山地車友的熱愛(ài)，除來(lái)輕量化之外也能保持度強(qiáng)。在這次展會(huì)上HT帶來(lái)了他們?nèi)碌墓奋嚹_踏PKOIT，其特點(diǎn)依舊是輕，踩踏采用碳復(fù)合材料制作，軸承使用鈦材料，一對(duì)腳踏才164克。但是官方不建議超過(guò)80kg的車手使用，因?yàn)檫@款PKOIT腳踏屬于競(jìng)賽型腳踏。

HUTCHINSON展示了紅牛世界賽冠軍同款的山地車外胎TORO，這支山地車外胎的側(cè)邊輪胎粒使用更加柔軟的材質(zhì)，讓輪胎的橫向抓地力大幅度提升。但還有一支TORO-ebike和它的設(shè)計(jì)剛好相反，TORO-ebike的輪胎側(cè)邊顆粒則采用比較偏硬的材質(zhì)，這樣可以延長(zhǎng)電動(dòng)車強(qiáng)大扭力下高速消耗外胎的壽命。

KMC全面更新的產(chǎn)品包裝，使用可回收PP盒，更環(huán)保，簡(jiǎn)約，新包裝顏色則依照競(jìng)速型使用者，樂(lè)騎型使用者和Extra手工具三種產(chǎn)品類型劃分。KMC在產(chǎn)品包裝盒的上方置入特殊設(shè)計(jì)，騰出快扣收納的空間，利用透明PP盒的特性，讓鏈條，快扣等內(nèi)容物能一目了然，便于確認(rèn)產(chǎn)品內(nèi)容。

KMC還高標(biāo)打造了eBike中驅(qū)馬達(dá)的專用齒盤。KMC依照Bosch,Shimano,NuVinci等主流電動(dòng)車中驅(qū)馬達(dá)的傳動(dòng)軸心之不同進(jìn)行eBike齒盤設(shè)計(jì)，搭載后形成相容度百分百的絕配Chainmate。KMC特殊設(shè)計(jì)的齒間弧度精準(zhǔn)咬合eBike專業(yè)鏈條之羅拉圓弧，零間隙的貼合高效傳輸馬達(dá)動(dòng)能，大幅降低效能損耗減少零件磨損，不但給騎行者更為順暢的踩踏感，更延長(zhǎng)了使用壽命。

KPLUS可以稱之為自行車頭盔界的潮流，它簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，已經(jīng)完全超脫于頭盔僅僅只是自行車安全配件的范疇。這次KPLUS帶來(lái)了他們新款產(chǎn)品QURNTA,這款頭盔主要針對(duì)鐵三用戶，外觀還是以簡(jiǎn)約為主，內(nèi)部采用Coolmax布料為基礎(chǔ)，另外有三種規(guī)格的泡棉供選擇，分別是5毫米記憶泡棉，5毫米彈性泡棉和10毫米彈性泡棉?？蹘Р捎肍IDLOCK（專利）強(qiáng)力磁扣件，單手就能很方便操作和使用。

無(wú)論是整車廠商或零配件廠商這次帶來(lái)的新產(chǎn)品大部分都圍繞著電動(dòng)車新趨勢(shì)進(jìn)行，但是KS這次帶來(lái)的新品-Genesys可能成為一個(gè)新的趨勢(shì)。Genesys是一款隱藏式升降坐桿，采用KS最新的倒插技術(shù)，讓以往暴露在外的內(nèi)管隱藏在車架內(nèi)部，使得整車的外觀更加干凈整潔，這樣的設(shè)計(jì)還可以避免車子在運(yùn)輸或者騎行過(guò)程中升降坐桿的內(nèi)管劃傷和更好的防塵作用。在這樣一個(gè)人人都追求美的時(shí)代，KS的這款產(chǎn)品一定會(huì)深受人們的喜愛(ài)。

明倫工業(yè)秉著匠心的傳承，一直以來(lái)努力研發(fā)和制造品質(zhì)花鼓，明倫推出了KUZTM高端系列產(chǎn)品中的BMR214。BMR214采用了明倫專利技術(shù)，利用可調(diào)齒驅(qū)動(dòng)環(huán)，三個(gè)單獨(dú)的棘爪和彈簧使得花鼓塔基可以左右變換，讓一些習(xí)慣左邊發(fā)力的車手可以把塔基更換到左側(cè)，這樣在騎行時(shí)就能更好的發(fā)力，當(dāng)然，如果需要更換到左邊，首先車架是需要特別定制版。在E-bike的大驅(qū)動(dòng)下，明倫也有生產(chǎn)e-bike專用的花鼓DER115，因?yàn)橛蠩-bike的超大扭力和負(fù)重，所以DER115在外形上做了擴(kuò)張，在內(nèi)部填充滾珠支撐，使得DER115更加耐用和堅(jiān)固。

以輕便，抓地力強(qiáng)的MAXXIS在這次展會(huì)中推出山地胎新產(chǎn)品—-ASSEGAI，這支名為“阿賽吉”的長(zhǎng)茅以原產(chǎn)于南非的格里格·明納爾的祖魯族人使用的鐵頭茅命名，因?yàn)樗麄兌家谏缴献鲬?zhàn)。ASSEGAI的紋路設(shè)計(jì)和材質(zhì)選擇，讓他可以在松軟的土地和濕滑的泥濘尋找到強(qiáng)大的牽引力，同時(shí)在亂石路面和亂枝盤錯(cuò)的樹(shù)林里提供支撐和信心。和其他型號(hào)輪胎相比較，ASSEGAI幾乎有他們?nèi)康奶攸c(diǎn)，當(dāng)之無(wú)愧的全地形外胎。

這次展會(huì)不僅吸引了自行車廠商和經(jīng)銷商，也吸引來(lái)行政官員王金平先生觀展。王金平先生首先來(lái)到自行車零配件龍頭neco的展位參觀。王進(jìn)源董事長(zhǎng)為王金平詳細(xì)講解了neco目前產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)和優(yōu)質(zhì)保障，并且闡述了目前自行車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?fàn)顩r。

冬天或者天氣不好時(shí)很多車友都會(huì)選擇利用騎行臺(tái)在室內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練，騎行臺(tái)有很多種，最近很火的就是智能騎行臺(tái)非常受大家歡迎，SYB在這次不僅給大家?guī)?lái)了新的整車和人身裝備，也為大家?guī)?lái)了新的智能騎行臺(tái)——Tacx NEO。新款NEO外觀和以前幾乎沒(méi)有變化，只是在腳架的部分做了變動(dòng)，讓它可以支持后變速長(zhǎng)腿的使用。NEO在連接Ant或藍(lán)牙時(shí)，即使斷電電源，它還是可以通過(guò)踩踏的耗能來(lái)繼續(xù)維持工作。

Thule的車頂架不管是UpRide還是ProRide,都完全不需要拆卸自行車，可以很快速的裝載，在車輛高速行駛時(shí)也能保障自行車的穩(wěn)定，自帶的安全鎖也能在使用者離開(kāi)車子時(shí)提供安全保障。

本次新產(chǎn)品就是：車頂架腳座。改革后的通用底座

7105

比之前老款的

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安裝更方便，里面增加了彈簧式固定零件，再配合

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扭力的螺絲固定，就像房子的地基一樣穩(wěn)固，外觀也做了改善，使得風(fēng)阻更小。新款的

WingBaru Evo

更窄，前面從原來(lái)的圓弧改成斜切面，頂面也從原來(lái)的平面改成向后傾斜，這樣的同樣是為了減少風(fēng)阻，降低高速行駛時(shí)的噪

音。

Thule

新品預(yù)計(jì)會(huì)在明年年初正式對(duì)外銷售。

Wellge給大家?guī)?lái)了APX COMP（愛(ài)騎易智能騎行臺(tái)），這款騎行臺(tái)會(huì)出大陸版和國(guó)際版，顏色和腳架會(huì)有所不同。APX COMP擁有可調(diào)整式的機(jī)座和復(fù)合式的花鼓軸設(shè)計(jì)，可以相容于市面上大部分的車種。每次訓(xùn)練也可選擇手動(dòng)阻尼調(diào)整或智能連接訓(xùn)練。手動(dòng)調(diào)整阻尼分為三段，平地/緩坡/上坡。智能連接可通過(guò)藍(lán)牙4.1或ANT，可以傳輸功率/速度/踏頻。在訓(xùn)練過(guò)程中，阻尼可通過(guò)模擬路線自動(dòng)調(diào)整，最大坡度模擬達(dá)到15%。

Xfroce贊助的車手在世界杯賽成績(jī)斐然。這次展帶來(lái)全新的風(fēng)鏡設(shè)計(jì)：鏡片可防霧達(dá)180秒，所有的鏡片都進(jìn)行了預(yù)壓彎，這樣使得消費(fèi)者在安裝鏡片和更換鏡片后，鏡片與鏡框的貼合度會(huì)更好。將以前不可拆卸的安全保護(hù)件替換成可拆卸部分，當(dāng)眼鏡受損或者想搭配其他顏色時(shí)，就可以很快速的更換。Xfroce的風(fēng)鏡設(shè)計(jì)弧面較大，使得受力點(diǎn)盡量靠外，這樣佩戴起來(lái)就不會(huì)面部受壓迫，同時(shí)眼鏡兩端有較大的空隙，近視的朋友們可以不需要摘下近視眼鏡直接佩戴Xfroce的風(fēng)鏡。Xfroce還帶來(lái)新產(chǎn)品MX，搭配了圍棋滾動(dòng)系統(tǒng)，在騎行時(shí)不幸甩到泥土等遮擋視線時(shí)，只要快速拉動(dòng)伸縮繩，鏡片外的透明膜就可快速替換新的保護(hù)膜，

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