2023商用車與非道路技術(shù)周
2023商用車與非道路技術(shù)周
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時(shí)間：2023年06月29日 - 06月30日地點(diǎn)：武漢
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類型：汽車技術(shù)展門票：未知
- 主辦：
- 承辦：
- 聲明：1、本站不舉辦任何車展，所收錄車展信息均來自網(wǎng)絡(luò)，僅代表主辦方當(dāng)時(shí)有舉辦此車展的計(jì)劃，并不保證一定會(huì)如期舉行。2、如無特別說明，本站領(lǐng)取門票通道均為主辦方鏈接，相關(guān)事宜請(qǐng)咨詢主辦方。
會(huì)議背景
“雙碳”戰(zhàn)略以及市場(chǎng)銷售的壓力下，商用車及非道路面臨著諸多挑戰(zhàn)。技術(shù)升級(jí)向新能源、自動(dòng)化、智能化、舒適性等方向發(fā)展，其中創(chuàng)新動(dòng)力、后處理、氫內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)、工程機(jī)械及農(nóng)業(yè)機(jī)械等是重點(diǎn)應(yīng)用與研究領(lǐng)域。
ATC作為汽車技術(shù)會(huì)議領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺(tái)，在舉辦一系列商用車與非道路技術(shù)峰會(huì)的基礎(chǔ)上，2023年6月隆重推出“ATC商用車與非道路技術(shù)周”，將ATC旗下“商用車動(dòng)力”“后處理”“氫內(nèi)燃機(jī)”“傳動(dòng)系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)”“非道路”等5大技術(shù)峰會(huì)匯聚技術(shù)周、參會(huì)規(guī)模預(yù)計(jì)1500+。ATC期待您參與商用車與非道路技術(shù)領(lǐng)域的饕餮盛宴，并收獲滿滿！
會(huì)議信息
時(shí)間：2023年06月29-30日
地點(diǎn)：中國(guó) · 武漢
亮點(diǎn)：6+技術(shù)板塊、100+技術(shù)話題、
1500+參會(huì)嘉賓、5+WorkShop
參會(huì)群體
商用車廠商 | 其他車輛廠商 | 農(nóng)用機(jī)械廠商 | 汽車零部件集團(tuán) |
電驅(qū)動(dòng)總成企業(yè) | 發(fā)動(dòng)機(jī)廠 | 變速箱廠 | 車橋廠 |
傳動(dòng)系統(tǒng)總成 | 制造工藝設(shè)備企業(yè) | 檢測(cè)設(shè)備企業(yè) | 軟件供應(yīng)商 |
工程機(jī)械廠商 | 座椅舒適性組件 | 協(xié)會(huì)、科研院所及高校 | 其他 |
日程安排
ATC商用車與非道路技術(shù)周 |
6月28日 高層閉門會(huì)（僅限主辦方邀請(qǐng)） ? 商用車高層閉門會(huì) ? 動(dòng)力總成高層閉門會(huì) ? 非道路高層閉門會(huì) |
6月29日 ? 商用車技術(shù)周 全體大會(huì) ? 非道路移動(dòng)機(jī)械 全體大會(huì) |
6月29-30日 4大技術(shù)分會(huì)場(chǎng) ? 第三屆中國(guó)商用車動(dòng)力創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì) ? 中國(guó)氫內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì) ? 中國(guó)排放后處理技術(shù)峰會(huì) ? 第六屆中國(guó)商用車傳動(dòng)系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)技術(shù)峰會(huì) ? 第二屆中國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械技術(shù)峰會(huì) |
創(chuàng)新技術(shù)展 |
Workshop&技術(shù)專場(chǎng) ? 第四階段油耗商用車發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理技術(shù)應(yīng)對(duì)策略 ? 商用車電驅(qū)動(dòng)未來發(fā)展趨勢(shì)及構(gòu)型探討 |
60+展商，涵蓋T1、T2零部件、測(cè)試、技術(shù)服務(wù)、制造設(shè)備等眾多創(chuàng)新技術(shù)方案展商 |
高層閉門會(huì)
商用車高層閉門會(huì)討論話題：
6月28日|下午 15:30-17:30
① 商用車混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)專用變速器開發(fā)的必要性和基礎(chǔ)路徑
② 商用車混合動(dòng)力的多元化發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景
③ 混合動(dòng)力商用車驅(qū)動(dòng)總成的結(jié)構(gòu)方式和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
④ 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)模式和零碳技術(shù)發(fā)展路徑
⑤ 商用車甲醇混合動(dòng)力的發(fā)展前景和技術(shù)特點(diǎn)
商用車動(dòng)力高層閉門會(huì)討論話題：
① 碳中和燃料如何選擇
② 關(guān)于商用車碳積分的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)該有什么建議
③ e-fuel在中國(guó)的碳中和定位及甲醇燃料的戰(zhàn)略定位
會(huì)議議程
6月29日 | 上午
? 重卡智能網(wǎng)聯(lián)及新能源化淺析
—林梅友，副總裁，北汽重型汽車有限公司
? 中國(guó)機(jī)動(dòng)車未來排放控制要求發(fā)展趨勢(shì)
? 甲醇及可再再生燃料道路及非道路應(yīng)用
—郭磊，副總裁，浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司
? 新能源商用車發(fā)展的技術(shù)新趨勢(shì)
—李大開，法士特原董事長(zhǎng)
? 氫燃料重卡的新發(fā)展趨勢(shì)
? 氫能產(chǎn)業(yè)與氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用開發(fā)
—總工程師，東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心
6月29-30日
? 雙碳背景下氫燃料內(nèi)燃機(jī)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
—項(xiàng)目經(jīng)理，中國(guó)第一汽車股份有限公司研發(fā)總院
? 吉利高效氫內(nèi)燃機(jī)開發(fā)
—新技術(shù)開發(fā)部長(zhǎng)，吉利汽車動(dòng)力研究院
? 高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)與進(jìn)展
—首席總師，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
? 重型缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)開發(fā)
—?dú)錃獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒開發(fā)主管，一汽解放商用車開發(fā)院
? 醇?xì)鋭?dòng)力及其燃燒特性
—教授，華中科技大學(xué)
? 氫內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)直噴噴嘴的開發(fā)
? 圓桌討論：氫內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景分析
? 氫動(dòng)力商用車發(fā)動(dòng)機(jī)——為最佳效率專注于高效燃燒
—總經(jīng)理，AVL上海技術(shù)中心
? 氫內(nèi)燃機(jī)燃燒控制技術(shù)及爆震
—技術(shù)中心主任，廣汽研究院
? 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研究現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)
—副教授，同濟(jì)大學(xué)
? 圓桌討論：氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)化的前景和難點(diǎn)
? 氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)的仿真分析和設(shè)計(jì)
—科長(zhǎng)，北京汽車動(dòng)力總成有限公司
? 氫內(nèi)燃機(jī)燃燒傳熱與性能開發(fā)
—教授，北京理工大學(xué)
? 重型車用氫氣內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)展望
—高級(jí)工程師，襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司
6月29日
? 新能源內(nèi)燃機(jī)政策與技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)研判
—高級(jí)工程師，中汽數(shù)據(jù)有限公司
?氫能的又一選擇：氨內(nèi)燃機(jī)的研究進(jìn)展
—?jiǎng)恿偝刹肯冗M(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)開發(fā)室主任，東風(fēng)商用車
? 輕型商用車柴油動(dòng)力節(jié)能減排技術(shù)實(shí)踐探討
—發(fā)動(dòng)機(jī)總工，北汽福田
? 商用車及重型動(dòng)力高效低碳的技術(shù)途徑
—教授，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
? 數(shù)字化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化下的商用車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
—傳動(dòng)和變速箱控制總工，里卡多
? 甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)探索
—助理研究員，大連理工大學(xué)
? 氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)高效清潔燃燒技術(shù)研究
—副教授，大連理工大學(xué)
6月30日
? 國(guó)六系統(tǒng)的成本挑戰(zhàn)與優(yōu)化
—總經(jīng)理，楷世佛吉亞(江蘇)排放控制技術(shù)有限公司
? 在用重型車遠(yuǎn)程排放評(píng)估與高排溯源數(shù)據(jù)分析方法
—發(fā)動(dòng)機(jī)主任，中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司
? 重型商用車排放控制技術(shù)
—技術(shù)主任，東風(fēng)商用車有限公司
? 混合動(dòng)力車輛的后處理顆?？刂苾?yōu)化
?汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)溫室氣體排放核算方法研究
—材料主管，襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司
? 小排量重型柴油機(jī)國(guó)七技術(shù)路線預(yù)研
—主任工程師，江鈴汽車股份有限公司
? 關(guān)于通過實(shí)車數(shù)據(jù)推斷重型車的SCR觸媒的水熱劣化
—科長(zhǎng)，蘇州五十鈴汽車技術(shù)服務(wù)有限公司
? 創(chuàng)新催化劑涂層的開發(fā)與應(yīng)用
? 面向未來法規(guī)的雙SCR后處理系統(tǒng)
—平臺(tái)總監(jiān)，康明斯排放系統(tǒng)
? 柴油機(jī)尾氣后處理電子加熱系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及開發(fā)
? H2-SCR技術(shù)在氫發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中的應(yīng)用和挑戰(zhàn)
—主管工程師，東風(fēng)商用車有限公司
? UN GTR汽車非尾氣顆粒物排放測(cè)試方法研究進(jìn)展
—高級(jí)工程師，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心
? 后處理虛擬標(biāo)定技術(shù)研究
6月29-30日
? 商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用趨勢(shì)
—高級(jí)工程師，東風(fēng)柳州汽車有限公司
? 商用車分布式驅(qū)動(dòng)及電動(dòng)輪發(fā)展趨勢(shì)
—產(chǎn)品開發(fā)總師，南京清研易為新能源動(dòng)力有限責(zé)任公司
? 電驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品開發(fā)案例分享
—副總經(jīng)理，湖南中車商用車動(dòng)力科技有限公司
? 扁線電機(jī)+800V商用車大功率電驅(qū)系統(tǒng)解決方案
—教授，清華大學(xué)
? 商用車AMT技術(shù)開發(fā)
—智能所副所長(zhǎng)，陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
? 重卡混合動(dòng)力系統(tǒng)量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)路徑研究與實(shí)踐
—副總經(jīng)理，特百佳動(dòng)力科技有限公司
? 專用車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析
—高級(jí)技術(shù)總監(jiān)，漢陽專用汽車研究所
? 滿足商用車的扁線電機(jī)開發(fā)及應(yīng)用
—技術(shù)總監(jiān)，陜西法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)股份有限公司
? 新能源汽車永磁同步電機(jī)可靠性與故障診斷
—教授，哈爾濱工業(yè)大學(xué)
? 商用車輪端解決方案發(fā)展趨勢(shì)
—商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)，斯凱孚（中國(guó)）銷售有限公司
? CAE仿真分析在驅(qū)動(dòng)橋性能開發(fā)中的應(yīng)用
—高級(jí)主任，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司
? 英搏爾商用車電驅(qū)系統(tǒng)高速電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究
—CTO，珠海英搏爾電氣股份有限公司
? 商用車先進(jìn)高效節(jié)能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)
—教授，吉林大學(xué)
? 新能源汽車氣改油剎探討與實(shí)踐
—副總經(jīng)理，湖北和德工業(yè)科技有限公司
? 重載車混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)
—首席專家，國(guó)創(chuàng)中心廈門先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新中心
WORKSHOP
討論話題：
1）商用車電驅(qū)動(dòng)橋成本和構(gòu)型探討
2）如何達(dá)成電機(jī)、車橋等產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和平臺(tái)化？如何將減變速器作為產(chǎn)品差異來競(jìng)爭(zhēng)？
3）商用車是否需要更大的電壓平臺(tái)（超過800v）？
6月29日
? 雙碳戰(zhàn)略對(duì)未來非道路排放標(biāo)準(zhǔn)的影響
—技術(shù)總監(jiān)，濟(jì)南汽車檢測(cè)中心有限公司
? 非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染物車載法測(cè)試研究
—部長(zhǎng)，中機(jī)寰宇（山東）車輛認(rèn)證檢測(cè)有限公司
? 國(guó)四實(shí)施過程中問題和解決
—副總，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
? 國(guó)四升國(guó)五技術(shù)路線及可行性
—非道路總工，康明斯(中國(guó))投資有限公司
? 新能源汽車在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
—副主任, AVL List GmbH
? 工程機(jī)械電動(dòng)化機(jī)遇與挑戰(zhàn)
—院長(zhǎng)，三一重工股份有限公司
? 構(gòu)建端到端數(shù)字體系，打造數(shù)字化智能工廠
—中聯(lián)重科-中科云谷 制造數(shù)字化部副部長(zhǎng)，中聯(lián)重科股份有限公司
? 工程機(jī)械及關(guān)鍵零部件加工創(chuàng)新刀具解決方案
—山高刀具（上海）有限公司
? 工程機(jī)械行走及回轉(zhuǎn)電驅(qū)系統(tǒng)解決方案
—電驅(qū)動(dòng)總監(jiān)，株洲齒輪有限責(zé)任公司
? 工程機(jī)械混合動(dòng)力解決方案
—總經(jīng)理助理，研發(fā)中心主任（兼），玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司
? 燃料電池技術(shù)及其在非道路車輛市場(chǎng)的應(yīng)用
—副總經(jīng)理，新源動(dòng)力股份有限公司
6月30日
? 純電動(dòng)礦用車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)探討
—新能源整車控制首席，宇通客車股份有限公司
? 礦卡自動(dòng)駕駛解決方案
—技術(shù)總監(jiān)，F(xiàn)oretellix
?醇?xì)湟惑w動(dòng)力系統(tǒng)在礦卡場(chǎng)景的應(yīng)用
—副總經(jīng)理，漢馬科技集團(tuán)股份有限公司
?車載動(dòng)力電池技術(shù)助力工程機(jī)械創(chuàng)新
—總監(jiān)，浙江凌驍能源科技有限公司
? 甲醇在非道路工程機(jī)械壓燃式動(dòng)力上應(yīng)用
—教授，天津大學(xué)
? 工程機(jī)械智能化在工程施工的應(yīng)用與發(fā)展
—總經(jīng)理，北京合眾鼎新信息技術(shù)有限公司
? 農(nóng)業(yè)機(jī)器人應(yīng)用案例
—第一拖拉及股份有限公司，總經(jīng)理助理
? 智能制造與智慧農(nóng)業(yè)
—湖北工業(yè)大學(xué)
? 高精度定位與精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)生態(tài)閉環(huán)
—產(chǎn)品經(jīng)理，豐疆智能科技股份有限公司
? 機(jī)藝融合的黑土地綠色生產(chǎn)技術(shù)與裝備
—吉林大學(xué)
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往屆精彩回顧
<上屆現(xiàn)場(chǎng)圖片>
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周總監(jiān)18018692362
展館1：武漢
2023商用車與非道路技術(shù)周
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