2023海峽西岸汽車博覽會

2023海峽西岸汽車博覽會將于2023年6月30日至7月3日在福建廈門國際會議展覽中心盛大舉行！

2023年一場汽車大降價的時代或許真的要來了??！消費“三大子”：房子、車子、孩子，在疫情結(jié)束后的經(jīng)濟復蘇下,眼下汽車正在承擔著一個歷史重任--擴大內(nèi)需，提振消費。

網(wǎng)友：“東風系汽車sha瘋了？”

相信2023年第一季度在汽車行業(yè)炙手可熱的話題莫過于前段時間雪鐵龍瘋狂降價，甚至有網(wǎng)友開玩笑說“20萬的法系車有很多毛病，但是能買到12萬的C6，這些都是我的問題，和車無關”這次的焦點也圍繞著東風系展開了，車企也卷起來了。各地品牌都開始了各種優(yōu)惠補貼政策，但真要說起來降價還是以特斯拉降價幾萬之后新能源燃起，一場汽車行業(yè)價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。

網(wǎng)友：“為什么大品牌紛紛開始降價？”

此前2023年7月1日全國實施國六B標準，即排放未達標的老車型將不能注冊、上牌。然而國六A車型庫存高、短期消化壓力大是導致全國范圍內(nèi)數(shù)十家汽車品牌大幅降價去庫存的重要原因之一，局部的優(yōu)惠潮甚至引起了全國范圍的消費者購車觀望現(xiàn)象，經(jīng)銷商表示庫存難消化，多方呼吁延遲國六B實施時間。

3月30日中國汽車流通協(xié)會召開了由部分汽車主機廠參加的國六B切換情況座談會。參會企業(yè)建議對于生產(chǎn)端的切換嚴格按政策文件執(zhí)行，在2023年6月30日之前全面停止不符合排放標準車輛的生產(chǎn)；而對于進入流通端的于2023年6月30日前生產(chǎn)下線的車輛，由于其不對環(huán)保產(chǎn)生增量的影響，考慮到實際銷售情況，也為避免造成大量的浪費損失，建議國家給予6～12個月的銷售過渡期，以利于汽車市場的穩(wěn)定、行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營過渡和環(huán)保政策的完美落實。

最終結(jié)果如何，讓我們靜候佳音。

網(wǎng)友：“今年啥時候買車便宜？”

現(xiàn)在的降價可能只是個開始，接下去的4月份大多是品牌新車上市新老款更替的時候，而6-8月份作為傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，大多優(yōu)惠活動會頻頻推出，同時大家想想去年的購置稅減半政策是幾月推出的?6月對吧，今年會不會再次席卷而來呢?

但是唯一能確定的是今年的海西汽博會還是一如既往在6月與大家不見不散！

海西組委會：“6.30-7.3的海西汽博會，一場汽車盛宴即將強勢來襲”

為期4天的一站式購車，主機廠展具（廈門眾多品牌旗下多家經(jīng)銷店同臺展銷）+主機廠特惠（海西價）。

廠家能給多大的優(yōu)惠力度呢？

今年新車上市有哪些呢？

新能源品牌有多少到場？

怎么能不期待？怎么能不心動？讓我們一起拭目以待！

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